Статья
Виталий Агеев
Без шанса на спасение

Обращение
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!

Экспертное мнение
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?

Статья
Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы




Взгляд.ру
Ольга Самофалова
"Младенческий возраст"
Lenta.ru
Сергей Козловский
Бракованные гиганты
Газета.ru
Екатерина Геращенко
Директоров понизили в чинах
КоммерсантЪ
Сергей Машкин
Ан-24 разбился по расписанию
КоммерсантЪ
Владислав Новый
ГЛОНАСС навела на деньги
Русская служба ВВС
Джонатан Эймос
НАСА может выйти из европейской марсианской программы
ИА "СИА-ПРЕСС"
Андрей Мартиросов: Никуда переезжать мы не собираемся
КоммерсантЪ - Иркутск
Вадим Пасмурцев, Александр Охрименко
Малую авиацию пересадят на иномарки


"Безопасность полётов"

• Безопасность полетов: чем запомнится 2011 год

• Прозревшие

• Роль общественных организаций в управлении безопасностью полетов

• Снижение рисков при 'нестандартных' полетах



Обзоры прессы/Статьи


Марсоход Spirit не сдался пескам Красной планеты

Сдвинулся с места марсоход Spirit, который уже официально был объявлен стационарным наблюдательным постом, после того как его не удалось вытащить из песчаной ловушки на поверхности Красной планеты. Правда, пока продолжительность маршрута Spirit составила всего 34 сантиметра.

GZT.ru, 3 марта 2010 года

Несмотря на то что NASA приняло официальное решение перевести робота в стационарный режим работы (речь зашла даже о проведении экспериментов, как раз и требующих неподвижности), группа инженеров смогла сдвинуть марсоход с места. Серия из девяти маневров принесла свои плоды: Spirit продвинулся вперед на 34 см.
 
Конечно, на фоне предыдущих десятков метров, которые марсоход преодолевал в свои лучшие дни, этого мало. Но уместно напомнить, что за прошедшие восемь месяцев все попытки сдвинуть его с места дали смещение лишь на считанные миллиметры. 34 см — уже вполне достойный результат, главное теперь, чтобы робот пережил марсианскую зиму.
 
Дожить до весны
 
Попадание в ловушку в песках Марса стало для аппарата далеко не первым испытанием. С начала его работы в 2004 году произошло немало других неприятностей, от отказа колеса до перебоев с электропитанием и сбоев бортового компьютера. Заклинившее еще в июне 2004 года правое переднее колесо в определенный момент даже позволило ученым провести дополнительные исследования — при езде по песку оно пропахало глубокую колею, обнажив скрытые слои грунта.
 
Проблемы с компьютером были решены сменой программного обеспечения. Застрявший в одном из колес камень тоже не особенно помешал роботу. Основной проблемой стали пыль и песок на солнечных батареях. Чем больше пыли, тем меньше света, а чем меньше света, тем меньше электроэнергии поступает на Spirit для работы. Когда в октябре 2008 года в районе места работы аппарата наступила марсианская зима, ситуация приблизилась к критической. Но марсоход смог все-таки переждать «голодный период» и выйти на связь с Землей.
 
Оборудование проработало еще два года, и на Марсе снова наступает зима — поводов для пессимистичных прогнозов прибавилось. Возможно, сдвинувшийся с места аппарат попросту не сможет функционировать дальше, даже в роли неподвижного наблюдательного пункта. А если его солнечные батареи и продолжат работать, то их мощности может не хватить для питания электромоторов Spirit.
 
Эксперимент
 
Следует отметить, что с вытаскиванием аппарата из песка сотрудники NASA не спешат. Далеко не каждый день марсоходу поступали с Земли команды на включение электродвигателей. Если на Земле застрявшую машину практически всегда можно подтолкнуть из завала, то на Марсе рассчитывать на толчок плечом, лебедку или трактор не приходится — поэтому инженеры предпочитали осторожность. В лабораториях NASA создали экспериментальную площадку, засыпав ее песком и гравием, посреди этого «кусочка Марса» водрузили точную копию Spirit и начали экспериментировать, отрабатывая оптимальную последовательность действий.
 
 
Те операции, за счет которых марсоход продвинулся вперед, были осуществлены в девять приемов — с 15 января по 9 февраля. Что побудило специалистов выждать еще какое-то время перед тем, как рассказать об успехе журналистам на конференции Lunar and Planetary Science Conference в понедельник 1 марта — уже не совсем ясно. Но, тем не менее, факт остается фактом: ранее сделанное заявление о постановке Spirit на вечную стоянку может оказаться преждевременным.


Алексей Тимошенко


Возвратиться в раздел >>Обзор прессы

Обзор прессы/Статьи:

"Руспорт" разгрузил конкурента, КоммерсантЪ, 10 февраля

Пассажиры заплатят за вес, Euromag, 10 февраля

Из Читы за шесть тысяч, Российская Газета, 10 февраля

Красноярск хотят открыть для иностранных авиакомпаний , RBC Daily, 9 февраля

Под крылом самолета о чем-то трещит, КоммерсантЪ, 9 февраля

Аэропорты России: инвестиции могут оказаться "утопленными", РБК, 9 февраля

"Младенческий возраст", Взгляд.ру, 9 февраля

Бракованные гиганты, Lenta.ru, 9 февраля

Владивосток хочет принимать туристов без виз, RBC Daily, 9 февраля

Директоров понизили в чинах, Газета.ru, 9 февраля





In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





Фото/видео
События
16
февраля
Москва, Россия
«Системы PLM авиационных и космических предприятий», Конференция
20
февраля
Москва, Россия
«Безопасность авиатранспортного комплекса», 5-я ежегодная конференция
21
февраля
Москва, Россия
«Профессионалы авиации», международная конференция по подготовке авиационного персонала
1-2
марта
Москва, Россия
ТОиР авиационной техники в России и СНГ, 7-я международная конференция и выставка
13
марта
Москва, Россия
Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ, 4-я международная конференция
15-16
мая
Москва, Россия
Международный семинар по безопасности полетов и Церемония награждения авиаторов за вклад в повышение безопасности полетов


Обратная связь

Реклама

КПК/PDA версия

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Экспорт новостей

Рассылки новостей

Картинки рабочего стола



Rambler's Top100
Реклама: