Статья
Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы

Статистика
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2010-2011 годы

Экспертное мнение
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM

Поздравления
НП "Безопасность полетов"
Маршалу Шапошникову - 70 лет




Euromag
Максим Цуканов
Скрытые платежи авиакомпаний
Газета.ru
Алина Черноиванова
Французская «утка» высосала из российской авиации 2 млрд евро
КоммерсантЪ
Мария Гуторова, Иван Сафронов-мл
Суд снизил сумму иска по-военному просто
Lenta.ru
Алексей Михалев
Национальный праздник
BFM.ru
Дмитрий Ланин
«Аэрофлот» хочет продать акции американцам
Известия
Евгений Девятьяров
Всю ответственность за старые самолеты возложат на разработчиков
Комсомольская Правда
Александр Гамов
Сергей Степашин: «Спутники падают... А руководство космического «Энергомаша» выписало себе пособие 37,3 млн»
Lenta.ru
Константин Бенюмов
Бесконечная история


"Безопасность полётов"

• Безопасность полетов: чем запомнится 2011 год

• Прозревшие

• Роль общественных организаций в управлении безопасностью полетов

• Снижение рисков при 'нестандартных' полетах



Обзоры прессы/Статьи


Пилот поторопился убрать шасси

В аэропорту Якутска самолет Ан-24 с 38 пассажирами на борту едва не вспыхнул при взлете.

Гудок.ru, 8 февраля 2010 года

Примерно в 01.33 по московскому времени на пульт дежурного Северо-Восточного УВД на транспорте МВД России из диспетчерской службы аэропорта «Якутск» поступила информация о происшествии на воздушном судне Ан-24.

По данным Северо-Восточного УВД на транспорте самолет, выполнявший рейс по маршруту Якутск-Олекминск с 38 пассажирами на борту и четырьмя членами экипажа, вырулил на взлетно-посадочную полосу и начал разгоняться. Но при разбеге у воздушного судна раньше времени убралось шасси, и самолет коснулся фюзеляжем взлетно-посадочной полосы.

Экипажу Ан-24 удалось сохранить контроль над самолетом и удержать его на взлетной полосе. При этом экстренное выключение двигателей привело к незначительному задымлению кабины экипажа.Никто из пассажиров и летчиков не пострадал.

По тревоге был поднят личный состав Якутского ЛОВД на воздушном транспорте. На место происшествия были стянуты пожарные расчеты, бригады «скорой помощи». Принятыми мерами совместно со службой авиационной безопасности аэропорта сотрудники милиции провели экстренную эвакуацию перепуганных пассажиров. Кроме пассажиров, на борту самолета находилось 359 килограммов почты.

Для выяснения причины ЧП создана комиссия под руководством начальника инспекции отдела безопасности Саха (Якутского) межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального Агентства воздушного транспорта. До выяснения причин ЧП и ликвидации его последствий были задержаны вылеты авиакомпаний «Якутия», «Сибирь», «Уральские авиалинии» на Москву и Новосибирск, а также все местные вылеты самолетов компании «Полярные авиалинии».

Все это время пассажиры аэропорта «Якутск», в том числе эвакуированные из неисправного самолета находились в зале ожидания. По словам начальника инспекции по безопасности полетов авиакомпании «Якутия» Анатолия Савоськина, никому из пассажиров помощь медиков не потребовалась.

К 10 часам утра по московскому времени аэропорт возобновил нормальную работу, уже спустя 15 минут после открытия вылетел первый рейс авиакомпании «Уральские Авиалинии» по маршруту «Якутск - Новосибирск - Санкт-Петербург», еще через несколько минут вылетели еще два самолета в Москву и Харбин».

Пассажиры поврежденного АН-24 около 14.00 по местному времени также вылетели в Олекминск на другом самолете.

По данным Якутской транспортной прокуратуры, инцидент с самолетом Ан-24 произошел из-за ошибки одного из членов экипажа, который в процессе разгона самолета раньше времени убрал шасси.

«В процессе разгона самолета один из членов экипажа по ошибке перевел кран уборки-выпуска шасси в положение «убрать», из-за чего стойка шасси сложилась, и самолет упал, повредив фюзеляж, винт левого двигателя, а также створки переднего шасси», - говорится в официальном сообщении транспортной прокуратуры республики Якутия.

Якутская транспортная прокуратура и Межрегиональное территориальное управление Росавиации продолжают совместную проверку обстоятельств происшествия.

Хроника авиапроисшествий за 2010 год

21 января в аэропорту Каракаса самолет вице-президента Боливии врезался в российский Ил-76 с гуманитарной помощью.

Боливийский вице-президент доставил гуманитарный груз для международной спасательной миссии в Гаити. Во время промежуточной посадки в аэропорту столицы Венесуэлы у самолета полностью вышла из строя система электропитания. Боливийский лайнер в этот момент как раз маневрировал на взлетно-посадочной полосе. Неуправляемый самолет, по инерции продолжил движение в сторону российского транспортного Ил-76. На борту российского самолета также находился гуманитарный груз – 80 тонн продуктов питания. Боливийские пилоты не имели возможности ни остановить самолет, ни свернуть.

25 января пассажирский самолет потерпел катастрофу в 3,5 километрах от побережья Ливана, примерно в 25 километрах от Бейрута. Лайнер направлялся из столицы Ливана Бейрута в Аддис-Абебу. На борту лайнера находились 83 пассажира, в том числе гражданка России. К аварии привела ошибка пилота. Диспетчеры аэропорта предупреждали его о грозовом облаке, но он, по неизвестным причинам, проигнорировал инструкции и направил самолёт точно в центр грозового фронта. Записи диспетчерского пункта показывают, что диспетчеры приказали пилоту развернуться, чтобы избежать вхождения в шторм, но самолет направился в противоположном направлении. Основной версией крушения воздушного судна назван удар молнии в корпус самолета.

26 января в штате Пара в бразильской Амазонии при падении легкомоторного самолета погибли два человека. Самолет Embraer Bandeirante  являлся собственностью компании «воздушного такси». Он был зафрахтован для полета из столицы штата города Белем в фермерское хозяйство в глубинке в минувший понедельник. На его борту находились десять человек. пасателям достаточно быстро удалось прибыть на место происшествия и эвакуировать с места крушения самолета восемь человек, которые были направлены в больницы региона.


Иван Гребенников


Возвратиться в раздел >>Обзор прессы

Обзор прессы/Статьи:

Скрытые платежи авиакомпаний, Euromag, 3 февраля

Французская «утка» высосала из российской авиации 2 млрд евро, Газета.ru, 3 февраля

Американцы уйдут из Афганистана через Ульяновск, КоммерсантЪ, 3 февраля

Суд снизил сумму иска по-военному просто, КоммерсантЪ, 2 февраля

Национальный праздник, Lenta.ru, 2 февраля

«Аэрофлот» хочет продать акции американцам, BFM.ru, 2 февраля

Всю ответственность за старые самолеты возложат на разработчиков, Известия, 2 февраля

Россия облетала всех, КоммерсантЪ, 2 февраля

"Жуляны" набрали высоту, КоммерсантЪ - Украина, 1 февраля

Бесконечная история, Lenta.ru, 1 февраля





In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





Фото/видео
События
16
февраля
Москва, Россия
«Системы PLM авиационных и космических предприятий», Конференция
20
февраля
Москва, Россия
«Безопасность авиатранспортного комплекса», 5-я ежегодная конференция
21
февраля
Москва, Россия
«Профессионалы авиации», международная конференция по подготовке авиационного персонала
1-2
марта
Москва, Россия
ТОиР авиационной техники в России и СНГ, 7-я международная конференция и выставка
13
марта
Москва, Россия
Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ, 4-я международная конференция


Обратная связь

Реклама

КПК/PDA версия

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Экспорт новостей

Рассылки новостей

Картинки рабочего стола



Rambler's Top100
Реклама: