Статья
Виталий Агеев
Без шанса на спасение

Обращение
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!

Экспертное мнение
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?

Статья
Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы




Взгляд.ру
Ольга Самофалова
"Младенческий возраст"
Lenta.ru
Сергей Козловский
Бракованные гиганты
Газета.ru
Екатерина Геращенко
Директоров понизили в чинах
КоммерсантЪ
Сергей Машкин
Ан-24 разбился по расписанию
КоммерсантЪ
Владислав Новый
ГЛОНАСС навела на деньги
Русская служба ВВС
Джонатан Эймос
НАСА может выйти из европейской марсианской программы
ИА "СИА-ПРЕСС"
Андрей Мартиросов: Никуда переезжать мы не собираемся
КоммерсантЪ - Иркутск
Вадим Пасмурцев, Александр Охрименко
Малую авиацию пересадят на иномарки


"Безопасность полётов"

• Безопасность полетов: чем запомнится 2011 год

• Прозревшие

• Роль общественных организаций в управлении безопасностью полетов

• Снижение рисков при 'нестандартных' полетах



Обзоры прессы/Статьи


У военных летчиков затроится в цветах

Госдума приняла вчера в первом чтении проект закона "О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса РФ". Когда закон будет принят, привычные пятиконечные красные звезды на бортах самолетов заменят пятиконечные звезды с российским триколором.

Коммерсант, 6 декабря 2008 года

По законопроекту, который внесен правительством и Министерством обороны, государственные и экспериментальные воздушные суда должны носить изображение государственного флага России. Кроме того, на борту самолета должны быть опознавательные знаки — международный код RF и регистрационный номер. Любые же воздушные суда, задействованные в обеспечении национальной безопасности страны, прежде всего военные и пограничные, должны будут нести на борту пятилучевую звезду цвета флага Российской Федерации (сейчас, как известно, они несут красную звезду). При этом самолеты МВД получат на фюзеляж одну красную или белую полосу, а авиасуда МЧС — полосную расцветку "оранжевая-голубая-оранжевая" и "знак надежды" (восемь лучей, звезда, круг и треугольник).

Красные звезды на крыльях военных самолетов советской России впервые появились в годы Гражданской войны 1918-1922 годов. И неудивительно, что едва ли не первыми встретили инициативу в штыки коммунисты, в том числе фракция КПРФ в Госдуме. "Мы не можем поддержать это пустозвонство — лучше бы занялись серьезными вопросами, это бутафория",— заявил депутат Владимир Кашин. По его мнению, замена символики потребует дополнительных средств, которые можно было бы потратить на реальные нужды авиации. Тем не менее законопроект первое чтение в Думе преодолел без проблем. А в его официальном финансово-экономическом обосновании (от правительства и Минобороны) написано, что никаких дополнительных трат из федерального бюджета на новые звезды вообще не потребуется.

По мнению главы комитета по обороне и безопасности Совета федерации Виктора Озерова, "каждой эпохе нужны свои символы. Звезда — это наша история, и пусть она остается, но российский триколор — это современность!". Заместитель председателя комитета по обороне Госдумы Игорь Баринов ("Единая Россия") отметил, что никакого политического подтекста в данном законе он не видит — просто необходимо привести символику на бортах самолетов "в соответствие с международными стандартами".

Как рассказал источник "Ъ" в Главном штабе военно-воздушных сил РФ, "пока менять на самолетах никто ничего не собирается — для этого необходимо специальное постановление правительства. В этом случае приказ будет, безусловно, выполнен, но в войсках данная инициатива не приветствуется, ведь красная звезда — символ наших побед".

Тем временем одно российское силовое ведомство уже начало использовать триколорные российские звезды в качестве символики. Некоторое время назад, не дожидаясь никаких законов и постановлений правительства, заменять красные звезды на крыльях самолетов и вертолетов своей авиации начала Федеральная служба безопасности. Интересно, что вскоре после этого именно трехцветную звезду избрала своей эмблемой формирующаяся сейчас партия "Правое дело".


Иван Коновалов


Возвратиться в раздел >>Обзор прессы

Обзор прессы/Статьи:

"Руспорт" разгрузил конкурента, КоммерсантЪ, 10 февраля

Пассажиры заплатят за вес, Euromag, 10 февраля

Из Читы за шесть тысяч, Российская Газета, 10 февраля

Красноярск хотят открыть для иностранных авиакомпаний , RBC Daily, 9 февраля

Под крылом самолета о чем-то трещит, КоммерсантЪ, 9 февраля

Аэропорты России: инвестиции могут оказаться "утопленными", РБК, 9 февраля

"Младенческий возраст", Взгляд.ру, 9 февраля

Бракованные гиганты, Lenta.ru, 9 февраля

Владивосток хочет принимать туристов без виз, RBC Daily, 9 февраля

Директоров понизили в чинах, Газета.ru, 9 февраля





In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





Фото/видео
События
16
февраля
Москва, Россия
«Системы PLM авиационных и космических предприятий», Конференция
20
февраля
Москва, Россия
«Безопасность авиатранспортного комплекса», 5-я ежегодная конференция
21
февраля
Москва, Россия
«Профессионалы авиации», международная конференция по подготовке авиационного персонала
1-2
марта
Москва, Россия
ТОиР авиационной техники в России и СНГ, 7-я международная конференция и выставка
13
марта
Москва, Россия
Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ, 4-я международная конференция
15-16
мая
Москва, Россия
Международный семинар по безопасности полетов и Церемония награждения авиаторов за вклад в повышение безопасности полетов


Обратная связь

Реклама

КПК/PDA версия

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Экспорт новостей

Рассылки новостей

Картинки рабочего стола



Rambler's Top100
Реклама: