Официальное сообщение ЗАО "Аэрофлот-Карго"

«Противопоставлять защиту интересов компании патриотизму некорректно, – считает генеральный директор ЗАО «Аэрофлот-Карго» Олег Королев. – Любая авиакомпания рассматривает парк самолетов как эффективнейший инструмент конкурентной борьбы. Мы работаем в условиях рынка и растущей конкуренции – когда необходимы топливно-эффективные, дальне-магистральные грузовые самолеты, способные обеспечить авиакомпании их прибыльную эксплуатацию на несколько лет вперед».  

 

Продолжая традиции «Аэрофлота», «Аэрофлот-Карго» был и остается одним из перевозчиков (а до 2004 года – единственным), выполнявшим регулярные грузовые рейсы из Москвы в пункты Европы и Азии – Китай, Японию, Корею, а также грузовые чартерные рейсы в другие страны. Услугами грузового «Аэрофлота», а затем «Аэрофлот-Карго» пользуются ведущие мировые брэнды: Toyota, Panasonic, Sony, LG, Daimler Chrysler, Zara, Escada, Luouis Vuitton, Nokia, Sony-Ericson... «Аэрофлот» за многие годы зарекомендовал себя надежным и верным партнером. Это ценят наши клиенты.

 

В России "Аэрофлот-Карго" первым открыл регулярные грузовые рейсы внутри страны, пассажирская сеть позволяет компании доставлять товары народного потребления, продукты питания, медикаменты, одежду, обувь, средства связи в удаленные регионы страны в кратчайшие сроки.Также мы доставляем промышленное оборудование, комплектующие, детали и запчасти для производства, которое развивается в России - в частичности, оборудование для строительства самолетов "Sukhoi Super Jet". Готовность авиаперевозчиков идти навстречу отечественному производителю и зарубежным компаниям, открывающим промышленное производство в России, – гарантия успешного экономического развития страны.

 

«Аэрофлот-Карго» удерживает позиции на рынке не только в силу географических преимуществ России, но и благодаря качеству предоставляемых перевозок – мы обеспечиваем быстрый транзит, сохранность грузов, надежность расписания, высокий уровень сервиса и безопасности полетов. При этом мы конкурируем с такими "грандами" отрасли как Lufthansa Cargo, Air France KLM, Jal Cargo, Korean Air... В этой связи нам остро необходимы лайнеры, отвечающие требованиям современности.

 

Данные требования были изложены в договоре лизинга самолетов Ил-96-400Т – они до сих пор не выполнены. Важнейшим является обеспечение дальности полета 5000 км с максимальной коммерческой загрузкой 92 тонны при расходе топлива 7,5 тонн в час. Невыполнение данных параметров делает коммерческую эксплуатацию лайнера Ил-96-400Т убыточной в условиях современного рынка.

 

Сегодня требуется совместная воля сторон решить вопрос в интересах авиатранспортной отрасли России. Предлагаем перейти от затянувшихся споров к согласованию новых параметров эксплуатации Ил-96-400Т в «Аэрофлот-Карго». По согласованию сторон могут быть пересмотрены условия договора операционного лизинга: снижение лизинговой ставки адекватно летно-техническим характеристикам ВС, механизмы распределения расходов сторон по поддержанию летной годности или организационно-правовая форма нашего сотрудничества. Конкретные предложения «Аэрофлот-Карго» готова представить ИФК на очередной встрече, которая запланирована на начало 2009 г.