ИТМиВТ представил на выставке архитектуру перспективной цифровой распределенной системы управления газотурбинными двигателями (САУ ГТД), а также первую разработку - бортовой вычислительный модуль.

 

ИТМиВТ им. С.А. Лебедева РАН принял участие в работе Десятого международного салона 'Двигатели-2008', проведенного 15 - 19 апреля 2008 года во Всероссийском выставочном центре (Москва). Юбилейная выставка, собравшая более 150 экспонентов, стала своеобразным смотром достижений отечественных производителей в области двигателестроения.

 

В рамках мероприятия Институт продемонстрировал наукоемкие разработки для авионики, промышленности и энергетики. Ключевое место в экспозиции было отведено бортовому процессорному модулю, разработанному в сотрудничестве с ведущими авиастроительными предприятиями. Модуль предназначен для установки в бортовые системы управления, регулирования и диагностики силовых установок самолетов гражданского и военного назначения. Он является центральным звеном для построения цифровых систем автоматического управления газотурбинными двигателями (САУ ГТД).

 

Применение в модуле отечественного двухядерного процессора (МС-24, производство НПЦ 'Элвис') и интеграция большого количества каналов информационного обмена вызвала высокий интерес со стороны специалистов.

 

На научно-техническом конгрессе по двигателестроению (НТКД-2008) с докладом на тему 'Алгоритмы аналитического резервирования распределенной САУ ГТД' выступил руководитель лаборатории встраиваемых систем Владимир Клепиков. Им была предложена оригинальная концепция создания цифровых систем управления двигателями. Инициатива ИТМиВТ заключается в использовании платформенного подхода к построению перспективных распределенных систем управления.

 

Данный метод предполагает тесную интеграцию составляющих САУ: элементной базы, функциональных модулей, архитектурных решений, системного и прикладного программного обеспечения, инструментальных средств обеспечения, а также комплексность технологического и производственного процессов и сопровождения САУ в эксплуатации.  

 

Архитектура распределенной системы управления включает набор интеллектуальных модулей, каждый из которых специализирован для реализации конкретных функций. Межмодульное взаимодействие осуществляется по протоколам TTP, CAN (FlexRay), а в случае отказа какого-либо модуля в работу включается дублирующий его модуль. Такой комплекс обеспечивает максимальную надежность и безопасность эксплуатации летательного аппарата.

 

Использование платформенного подхода для создания встраиваемых систем позволяет сократить сроки проектирования и освоения производства, унифицировать системные решения на уровне смежных конструкторских бюро, постепенно отказаться от импортной комплектации и унифицировать состав бортовой и наземной аппаратуры (включая стендовую) и программное обеспечение.

 

Для поддержки этого проекта на базе Института создан и уже второй год действует Отраслевой координационный совет по САУ ГТД, в который вошли 15 российских авиастроительных компаний и конструкторских бюро. Отраслевая кооперация позволяет каждому участнику объединения вести специализированные работы на своем участке, достигая общего результата - развитие технологий самолетостроения и создание новых летательных аппаратов. В частности, в ИТМиВТ накоплены значительные возможности в области разработки аппаратно-программной платформы цифровой распределенной САУ ГТД для самолетов будущих поколений.

 

Противоположным подходом по отношению к отраслевой кооперации является самостоятельная разработка всех узлов самолета, который демонстрируют некоторые российские авиастроительные корпорации. По мнению многих специалистов, данный подход является бесперспективным.

 

Руководитель лаборатории встраиваемых систем Владимир Клепиков отметил важность выполняемой работы по созданию цифровой САУ ГТД: 'Каждый производитель в столь технологически сложной области, как авиастроение, должен заниматься тем, что умеет делать на отлично. ИТМиВТ специализируется на аппаратно-программной 'начинке' будущих самолетов. Объединение усилий в рамках отраслевой кооперации максимально сократит сроки разработки и повысит их качество'.