ОАО "Московский вертолетный завод" возобновляет программу Ми-34
ОАО "Московский вертолетный завод", Пресс-релиз от 24 декабря 2007 года
Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля (ОАО 'МВЗ им.М.Л.Миля') создал в 1986 г. уникальный по своим пилотажным качествам легкий спортивный вертолет Ми-34. На вертолете можно выполнять все фигуры высшего пилотажа, в том числе 'бочку' и 'мертвую петлю'. Уровень допустимых перегрузок и эффективность управления превосходят аналогичные показатели большинства других вертолетов. Многие летчики оценивают управляемость вертолета как превосходную.
Для его пилотирования не требуется специальной подготовки. Ми-34, сконструированный как спортивный, обладает также всеми необходимыми параметрами для многоцелевого применения, перевозки людей и грузов, обучения и переподготовки пилотов, выполнения поисково-спасательных операций, воздушного наблюдения и патрулирования, обеспечения связи, обслуживания VIP-пассажиров и т.д. В 1995 г. вертолет прошел сертификацию по отечественным нормам летной годности, а в следующем году успешно завершились его государственные испытания.
К сожалению, экономический кризис задержал развитие программы Ми-34, нарушил систему заказов и финансирования проекта, развалил налаженные производственные связи, в результате чего начатое освоение массового производства необходимой нашей стране легкой машины остановилось. Производство ограничилось выпуском только малой установочной партии вертолетов Ми-34 Арсеньевской авиационной компанией 'Прогресс' им.Н.И.Сазыкина. В настоящее время ОАО 'МВЗ им.М.Л.Миля', восстановивший свое экономическое положение, приступил при активной поддержке ОАО 'ОПК 'Оборонпром' и вертолетостроительного холдинга 'Вертолеты России' к возобновлению работ по программе Ми-34. Основной задачей программы является восстановление серийного производства вертолета и одновременное проведение его модернизации в соответствии с актуальными требованиями потенциальных заказчиков и конъюнктурой современного рынка. Заменой оборудования будет достигнуто снижение массы конструкции и стоимости всей машины. Комплекс работ по преобразованию вертолета из разряда спортивно-пилотажных аппаратов в многоцелевые машины позволит существенно увеличить сроки службы Ми-34, в частности, обеспечить межремонтный ресурс до 1200 - 1500 часов. На ОАО 'МВЗ им.М.Л.Миля' завершается разработка совместной с ОАО 'Оборонпромлизинг' инвестиционной программы развертывания полномасштабного серийного производства.
В соответствии с принятой программой возобновления работ по вертолету Ми-34 опытное производство ОАО 'МВЗ им.М.Л.Миля' в сентябре 2007 г. привело в летное состояние принадлежащий предприятию вертолет Ми-34С из ранее построенной на ААК 'Прогресс' установочной серии машин. 10 декабря 2007 г. заслуженный летчик-испытатель России, летчик-испытатель 1-го класса С.А.Барков впервые поднял восстановленную машину в воздух. 'Этот полет знаменует собой очередной важный шаг нашего предприятия в направлении восстановления и освоения программ разработки новой техники и модернизации существующих образцов вертолетов 'Ми',- заявил по поводу происшедшего события Генеральный директор ОАО 'МВЗ им.М.Л.Миля' А.Б.Шибитов. - На базе Ми-34 нами будет создано семейство легких машин, в том числе вертолет Ми-34А с газотурбинной силовой установкой и беспилотный летательный аппарат:Подъем в воздух вертолета состоялся накануне важного события в отечественном вертолетостроении - 60-летнего юбилея ОАО 'МВЗ им.М.Л.Миля'. Это приятный подарок всему трудовому коллективу нашего предприятия'.
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт "Внуково"
НИЦ "Аэроскрипт"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Emirates
ФАУ "ЦАГИ"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "КрасАвиа"
Московский аэропорт Домодедово
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт