23 марта исполнилось 97 лет со дня рождения Архипа Михайловича Люльки - создателя первого отечественного турбореактивного двигателя ТР-1. В 1937 году в Харьковском авиационном институте A.M. Люлька с небольшой группой инженеров разрабатывает проект турбореактивного двигателя ХАИ-2, а затем и проект двигателя РД-1. В 1938 году работы по ТРД были сконцентрированы в Ленинграде в СКБ-1 на Кировском заводе, куда из Харькова переехал A.M. Люлька с группой единомышленников инженеров-разработчиков проекта: Козловым, Тарасовым, Бутырским и Лозино-Лозинским.
         В начале 1941 года был закончен рабочий проект турбореактивного двигателя РД-1 и началось изготовление и испытание его отдельных узлов. Но началась Великая Отечественная война и в августе 1941 года, когда фронт оказался вблизи Ленинграда, работы были прекращены, а чертежи и изготовленные узлы РД-1 пришлось закопать возле здания СКБ.
         Только в 1942 году, когда были получены сведения о том, что в Германии создан реактивный двигатель, А.М.Люльку разыскивают в Челябинске, где он разрабатывал воздуховоды для боевых танков. Он со спецгруппой саперов направляется в блокадный Ленинград, под обстрелом выкапывает ящики с чертежами и деталями РД-1 и перевозит их по "Дороге жизни" через Ладогу в Москву.
         В начале августа 1946 года началась сборка первого ТР-1. В январе 47-го были завершены заводские испытания, а в феврале - государственные.
Телеграмма Конструктору тов. Люлька, копия Директору завода ╧45 МАП тов. Комарову:
"Поздравляю Вас и весь коллектив с успешным завершением государственных испытаний созданного Вами первого отечественного реактивного двигателя. Желаю дальнейших успехов. И. Сталин"

[страница 1] | [страница 2] |