[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Специальный репортаж
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Доклад
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Некролог
AVIA.RU
Дважды обманувшая смерть. Памяти журналистки Ольги Божьевой
Отчет
Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
Известия
Наталья Ильина
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
РБК
Анастасия Львова
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
86.ru
Мария Гришкина
«Дико для мужчин видеть девушку в такой профессии»: история югорчанки, которая работает авиамехаником


Российская газета
Наталия Ячменникова
Как готовить специалистов по борьбе с кибератаками на самолеты
Российская газета
Илья Максимов
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями
Ростех
Пять поколений истребительной авиации
Известия
Андрей Коршунов
Ближний сбой: какие проблемы вскрыла отмена пуска «Союз МС-5»
Известия
Игорь Кармазин
Небо открывается: первая белорусская космонавтка полетит на МКС
Известия
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Владимир Матвеев
Прицелы и средства: летчиков ВМФ научат борьбе с дронами
Интерфакс
Григорий Колпаков
Управление беспилотниками: виды, подготовка пилотов, востребованность профессии

Известия
Наталья Ильина
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
РБК
Анастасия Львова
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
86.ru
Мария Гришкина
«Дико для мужчин видеть девушку в такой профессии»: история югорчанки, которая работает авиамехаником
Российская газета
Наталия Ячменникова
Как готовить специалистов по борьбе с кибератаками на самолеты
Российская газета
Илья Максимов
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Специальный репортаж
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Доклад
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Некролог
AVIA.RU
Дважды обманувшая смерть. Памяти журналистки Ольги Божьевой
Отчет
Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
Известия
Наталья Ильина
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
РБК
Анастасия Львова
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
86.ru
Мария Гришкина
«Дико для мужчин видеть девушку в такой профессии»: история югорчанки, которая работает авиамехаником


Российская газета
Наталия Ячменникова
Как готовить специалистов по борьбе с кибератаками на самолеты
Российская газета
Илья Максимов
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями
Ростех
Пять поколений истребительной авиации
Известия
Андрей Коршунов
Ближний сбой: какие проблемы вскрыла отмена пуска «Союз МС-5»
Известия
Игорь Кармазин
Небо открывается: первая белорусская космонавтка полетит на МКС
Известия
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Владимир Матвеев
Прицелы и средства: летчиков ВМФ научат борьбе с дронами
Интерфакс
Григорий Колпаков
Управление беспилотниками: виды, подготовка пилотов, востребованность профессии

Известия
Наталья Ильина
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
РБК
Анастасия Львова
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
86.ru
Мария Гришкина
«Дико для мужчин видеть девушку в такой профессии»: история югорчанки, которая работает авиамехаником
Российская газета
Наталия Ячменникова
Как готовить специалистов по борьбе с кибератаками на самолеты
Российская газета
Илья Максимов
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]


Расшифровка переговоров экипажа самолета ТУ-154, разбившегося под Иркутском 3 июля 2001 года

Обсудить статью в форуме

Литерой э в расшифровке помечены члены экипажа, идентифицированные недостаточно уверенно.
Литера д - диспетчер.
Гончарук Валентин Степанович - командир воздушного судна. В расшифровке разговоров - квс
Диденко Сергей Александрович - второй пилот. В расшифровке разговоров - 2п
Сакрытин Николай Николаевич - штурман. В расшифровке разговоров - шт
Степанов Юрий Александрович - бортинженер. В расшифровке разговоров - би

Выписка с бортового магнитофона МАРС-БМ внутрикабинных переговоров и радиообмена с диспетчером экипажа самолета Ту-154 ╧ 875845, выполняющего рейс 03.07.2001 г. по маршруту Екатеринбург - Иркутск

Время - Переговоры экипажа
16.58.07 шт. - 845,5700, Раздолье (населенный пункт, над которым совершался пролет. - Ред.).
16.58.10 д. - 845 Раздолье подтвердил, 5700 с подходом 125,2
16.58.15 шт. - 125,2
16.58.21 квс - Хорошо
16.58.22 квс - Иркутск-подход 85845, доброй ночи. Раздолье 5700 информация ЭКСРЕЙ
16.58.32 д - 85545, Иркутск-подход 85845, доброй ночи, прямой 282 градуса, удаление 80 километров, к третьему левым, снижайтесь 2700
16.58.42 квс - 845, к третьему снижаюсь 2700
16.59.25 квс - Нормально идем
16.59.35 квс - 550 метров у нас уберется
16.59.45 э - .... (нрзб)
16.59.46 квс - До третьего
16.59.48 э - (нрзб)
17.01.04 квс - Еще подтягивать придется
17.01.42 квс - Юра, включи обогревы ВНА
17.01.43 би - Включен
17.01.55 д - 845, удаление 40, снижайтесь 2100
17.01.58 2п - 2100
17.01.59 квс - 845 снижаюсь 2100
17.02.29 э - (нрзб)
17.02.59 квс - Мы дома, снижаемся, с прямой заходим, такая высота, проходим по Дагес*, а здесь мы еще 550 м. Сбросим.... (*Дагес - перевыставляем высотомер)
17.04.09 д - 845, последнюю информацию Янки прослушайте
17.04.13 квс - Понял, хорошо, слушаю
17.04.17 э - Ты мне, да?
17.04.21 АТИС ...миллиметров, 947, ГПА без существенных изменений, получение информации Янки подтвердите
17.04.43 квс - Коля, послушай, а я сейчас с ним отработаю
17.04.45 шт. - Слушаю
17.04.49 квс - 845, 2100
17.04.52 д - 845. Система захода?
17.04.55 квс - Заход директорный, информация Янки, давление 7-10
17.05.02 д - 845, заход разрешаю, снижайтесь 900 к третьему по давлению 7-10 мм
17.05.08 квс - 845. К третьему снижаюсь 900, давление 7-10
17.05.14 д - 845, траверз полосы проходите, 11 километров боковое
17.05.18 квс - Да, визуально наблюдаю. Принял
17.05.28 2п - Юра, чисто. Его можно вырубить! Посмотрим там
17.05.29 квс - Да он работает
17.05.32 шт. - Я рассчитываю 20 километров
17.05.34 квс - Хорошо
17.05.36 шт. - Сейчас давление поставим 7-10
17.05.43 квс - Полностью вываливай и гаси скорость, гаси скорость
17.05.44 э - Гаси, гаси
17.05.47 квс - Выставляем давление 7-10
17.05.48 2п - 7-10
17.05.49 э - 7-10
17.05.55 квс - 845, на 1800, 7-10 давление установлено, контрольная 1250, снижаюсь 900
17.06.01 д - 845, понял
17.06.03 шт. - 150 до заданной
17.06.04 2п - Да
17.06.05 квс - Гаси, гаси скорость
17.06.05,5 2п - Гашу, гашу
17.06.06 шт. - Механизацию смотри
17.06.08 квс - Нам 100 метров до заданной
17.06.09 2п - Да, 100 метров
17.06.10 шт. - (нрзб километров)
17.06.13 квс - Ты 8 поставил, у тебя скорость и выскочит
17.06.17 квс - Вот и вошли в облачность, Юра
17.06.20 квс - Смотри, температура какая
17.06.21 шт - Дают 290 градусов - 5,14 градуса, 710 CAVOC
17.06.25 квс - Хорошо
17.06.26 квс - Так, подключаем и ...
17.06.28 2п - Загорелось?
17.06.30 шт - нрзб да работает 17.06.32 квс - Сколько осталось километров?
17.06.34 шт - 8 километров
17.06.34,5 2п - 8
17.06.35 квс - Хорошо
17.06.56 квс - Вот так вот берем, ....... Застабилизировал высоту
17.06.58 2п - Хорошо
17.07.02 2п - 400 километров
17.07.03 квс - Руль хорошо, шасси выпустить
17.07.06 2п - Выпускаю
17.07.08 би - Шасси выпускаются
17.07.10 2п - Шасси нрзб РВ нрзб
17.07.12 д - 845, выполняйте третий, снижайтесь 850 метров к четвертому
17.07.17 квс - 845, снижаюсь к четвертому, 850
17.07.21 би - Шасси выпущены
17.07.23 квс - Так, скорость падает....
17.07.25 квс - Снижаемся
17.07.27 квс - 850, режим 70
17.07.29 би - 70
17.07.30 квс - (350,360), скорость выдерживаем
17.07.32 квс - 7-5 режим
17.07.33 би - 7-5
17.07.37 шт - К 850 подходим
17.07.39 квс - 80 режим
17.07.40 би - 80
17.07.42 квс - 8-2
17.07.43 э - 8-2
17.07.44 шт - 850
17.07.45 квс - 850
17.07.45,5 звуковая сигнализация АУАСП (длительность 1,5 сек.)
17.07.47,2 звуковая сигнализация отключение АБСУ (длит. 2,3 сек.)
17.07.49 квс - Б-дь, вы что!
17.07.51 квс - Скорость!
17.07.52 э - нрзб
17.07.53 квс - нрзб ....ядь, добавь
17.07.53,5 2п - Стоп! Стоп! Куда! Куда!
17.07.55 квс - Стоп! Стоп! Стоп!
17.07.55,5 шт - Так, так, так
17.07.57 квс - Выводим!
17.07.58 шт - Тише, тише, тише
17.07.59 2п - Давайте вправо!
17.08.01 Звуковая сигнализация задатчика РВ (длит. 4 сек.), начало звуковой сигнализации АУАСП (продолжается до конца записи)
17.08.02 э - Режим! Добавь!
17.08.05 э - Режим!
17.08.06 би - нрзб есть!
17.08.08 э - Режим добавь!
17.08.09,5 2п - Взлетный режим! Господи!
17.08.10,5 би - Взлетный!
17.08.11,5 э - Эх, все, п...ц!
17.08.16 звуковая сигнализация задатчика РВ (длит. 6 сек.)


КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА БЫЛИ ОШИБОЧНЫМИ

По мнению летного директора авиакомпании "Внуковские авиалинии" (22 года летного стажа, до сих пор летает командиром экипажа на самолетах типа Ту-154) Юрия СЫТНИКА, до времени 17.07.45,5 ситуация, погода и обстановка были нормальные. Диспетчером с земли была поставлена задача экипажу выйти на последний разворот перед посадкой на высоте 850 метров с атмосферным давлением 710 мм ртутного столба. Командир экипажа определил следующие параметры: скорость - 350 - 360 км/час, режим работы двигателя был от 70 до 82 процентов, что видно по переговорам. Шасси были выпущены, закрылки тоже.

Экипаж не сумел выдержать заданный режим высоты 850 метров. Чтобы вернуться на исходную высоту, второй пилот, видимо, потянул штурвал на себя. В результате увеличился угол атаки (угол, проще говоря, с которым задран нос самолета по отношению к встречному потоку воздуха). Но при столь большом угле атаки необходима гораздо большая скорость, чем та, с которой шел самолет. С такой судно начинает терять устойчивость в воздухе. Когда в 17.07.45,5 звуковая сигнализация АУАСП (автомат углов атаки и самолетных перегрузок) предупредила об этом, самолет оказался именно в таком неустойчивом положении. Затем отключился автопилот (АБСУ - автоматическая бортовая система управления), который был включен экипажем, когда они вошли в облачность в 17.06.17. Поняв это, в 17.07.49 командир заматерился, в 17.07.51 приказал добавить скорости. Второй пилот для того, чтобы исправить сваливание самолета на левую сторону, начал работать штурвалом. В 17.07.58 штурман предупредил, что делать резко этого не надо, словами "тише, тише, тише". В 17.07.59 второй пилот понял, что нужно давать вправо, чтобы самолет окончательно не свалился на левую сторону. После того как в 17.08.01 зазвучала звуковая сигнализация радиовысотомера, предупреждающего, что высота перешла критическую стадию, экипаж понял, что манипуляции со штурвалом были ошибочны, а для того чтобы самолет был в устойчивом положении в воздухе, нужно добавить оборотов двигателя. В 17.08.09 второй пилот понял, что именно эта ошибка приведет к катастрофе. При столь низкой скорости нельзя было выходить на такой сильный угол атаки. О чем свидетельствует его крик в 17.08.09,5: "Взлетный режим!" Скорее всего, он понял, что нужно было включать этот режим. Но в следующую секунду осознал, что не успевает.

Согласна ли областная прокуратура с выводами правительственной комиссии?

КАК НАМ заявил начальник отдела транспортной прокуратуры Иркутской области Сергей Стрелец, расследование уголовного дела по факту авиакатастрофы будет продолжаться еще как минимум полгода-год. Сотрудникам прокуратуры предстоит выяснить, что повлияло на неадекватное поведение экипажа во время посадки самолета. В основном будут анализироваться действия командира воздушного судна, второго пилота и штурмана. Именно они были задействованы при посадке самолета и могли как-то повлиять на ход событий. Экспертам прокуратуры предстоит выяснить ряд вопросов, первый из которых: "Правильны ли выводы комиссии по расследованию причин авиакатастрофы?" Заключение следствия имеет огромное значение в юридическом плане. Именно от него будет зависеть, выдадут или нет родственникам погибших пилотов страховки и пенсии.

13 июля 2001 г.

Лариса РИХВАНОВА. ("КП" - Байкал"). Иркутск.

оригинал: Комсомольская Правда

Обсудить статью в форуме


Полный список погибших в катастрофе самолета ТУ-154 под Иркутском


Список катастроф Ту-154


Авиакатастрофы российских самолетов 1993-2000 год


[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Глава Иркутской области предложил Владимиру Путину вернуть аэропорт государству

Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту инцидента с самолетом "Аэрофлота" в аэропорту Бангкока

В море рядом с Севастополем упал военный самолет

В Нарьян-Маре провели учебно-практические занятия по противодействию беспилотникам

В Петербурге планируют выпустить первые 500 противопожарных дронов в 2024 году

Мошенники стали обманывать пассажиров в аэропортах, представляясь сотрудниками банков

В Роскосмосе прошло первое в 2024 году заседание Общественного совета

Аэропорту Риги грозит запрет на спор с авиакомпанией "Россия" в иностранном суде

Армейская авиация российской военной базы в Армении провела учебно-тренировочные полеты

Литва подготовит свою авиабазу Зокняй к приему американских F-35 к концу 2025 года

Шри-Ланка рассчитывает на рост турпотока из России на 25% в 2024 году

Национальный аэропорт Минск получил сертификат «Халяль» на производство бортового питания

Аэропорт Ижевска в 2024 году планирует увеличить пассажиропоток на 20%, до 1 млн человек

Суд согласился рассматривать в Лондоне иск лизингодателей к авиакомпаниям из России

Роскосмос намерен обязать частников отчитываться о запускаемых ими аппаратах

Самолет из Уфы вынужденно сел в аэропорту Казани из-за трещины на лобовом стекле

Аэропорт Новый Уренгой переходит на весенне-летнее расписание

Ракету «Союз-2.1б» для запуска спутника дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» ╧4 собрали на Байконуре

В Тверской области продлили запрет на использование БПЛА до 1 октября

Авиакомпания "Ямал" обеспечит бесплатными билетами ветеранов Великой Отечественной войны

Кыргызстан приобрел самолет Airbus A320 для президента и других руководителей страны

Глава МИД Латвии Кришьянис Кариньш подал в отставку из-за использования спецрейсов

США разместили в Испании четыре стратегических бомбардировщика

Россияне в феврале заняли первое место по турпотоку в Стамбул среди иностранцев

Минлесхоз Татарстана в новом сезоне по нацпроекту закупит дроны за 42 млн рублей

В Крыму создали одноплатный компьютер для малогабаритной беспилотной техники

В Новосибирске разработали прибор для обнаружения внутренних дефектов композитных материалов

В России готовы наращивать закупки белорусской авиационной продукции

Индийский серийный истребитель Tejas Mk1А совершил первый полет

Авиакомпания Nordwind с июня открывает рейсы между Ижевском и Махачкалой

Пентагон готовится задействовать частные космические компании в военных миссиях

Глава Северо-Восточного управления Росавиации задержан по обвинению в коррупции

14 авиакомпаний будут выполнять полеты из Храброво в период весенне-летнего расписания

В США разбился ударный вертолет AH-64E Apache

В префектуре Окинава приняли резолюцию против возобновления полетов конвертопланов Osprey

В Московском аэропорту Домодедово пассажирам помогут преодолеть аэрофобию

Шереметьево и "Аэрофлот" напоминают о правилах провоза зарядных устройств на борту воздушного судна

Академия Ростеха дала старт чемпионатному движению «Время первых»

В летнем расписании S7 Airlines будет выполнять рейсы по 126 направлениям

Военнослужащие Балтийского флота отрабатывают десантирование с транспортно-боевых вертолетов

Таджикистан обсудил с Новапортом открытие новых авиамаршрутов для туристов

Владимир Путин рассказал, как сложно было удержать вертолет, которым он однажды пилотировал

В ООН не смогли установить обстоятельства катастрофы Ил-76 с украинскими пленными

В Новгородской области впервые начнут готовить инженеров беспилотных систем

«Аэрофлот» переводит сотрудников и бортпроводников на отечественные планшеты

Система космической связи "Гонец" пополнится сегментом из малых космических аппаратов

В Хабаровском крае из-за непогоды задержали вылеты нескольких самолетов

Япония вновь смогла установить связь со своим лунным модулем SLIM

Вертолеты Минобороны Казахстана эвакуировали из затопленных районов 240 человек

Аэропорт в Хайкоу отметил рост числа отправляемых международными рейсами посылок

В Пакистане одобрили реструктуризацию долга авиакомпании PIA в размере $963 млн


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах, Известия, 28 марта

Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру», РБК, 28 марта

Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями, Российская газета, 25 марта

Пять поколений истребительной авиации, Ростех, 25 марта

Ближний сбой: какие проблемы вскрыла отмена пуска «Союз МС-5», Известия, 22 марта

Небо открывается: первая белорусская космонавтка полетит на МКС, Известия, 21 марта

Прицелы и средства: летчиков ВМФ научат борьбе с дронами, Известия, 21 марта

Управление беспилотниками: виды, подготовка пилотов, востребованность профессии, Интерфакс, 20 марта

Ступени развития: к чему приведет потеря ракеты Starship во время испытаний, Известия, 14 марта

Пролет нормальный: операторы дронов смогут общаться с экипажами самолетов, Известия, 15 марта


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

АО УК "Аэропорты Регионов"

Московский аэропорт Домодедово

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Госкорпорация Ростех

АО "Авиакомпания "Сибирь"

АО "ГТЛК"

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "ОДК"

АО "Авиакомпания "Россия"

Госкорпорация Ростех

АО "Хабаровский аэропорт"

АО УК "Аэропорты Регионов"

Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)

Московский авиационный институт

АО "ОДК"

ПАО "Аэрофлот"

АО "ОДК"

Холдинг "Росэлектроника"

АО "АК "НордСтар"

АО "Авиакомпания "Россия"


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: