Пускай руководители авиакомпаний срежут часть своих миллионных зарплат, а не экономят на летчиках
Сергей Ганьжин, Накануне.Ru от 15 мая 2012 года

Согласно 139 приказу Минтранса теперь, если перелет считается дневным, то выполнять его могут два пилота, а не три, как ранее. Казалось бы, это мера позволит разгрузить летчиков и сократить расходы авиакомпаний, но на самом деле все обстоит совсем по- другому. "Ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны", - написал в ЖЖ один из екатеринбургских пилотов письмо, под которым подпишется любой его коллега. О чем кричат пилоты и что делать с "эффективными менеджерами" в авиации, Накануне.RU рассказал Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
«В том районе очень крутые склоны гор»
Елена Сидоренко, Взгляд.ру от 11 мая 2012 года

«Скорее всего, это ошибка экипажа, хотя наверняка сейчас говорить нельзя: могла отказать навигационная система, могли быть какие-то наводки и т. д.», – заявил газете ВЗГЛЯД заслуженный летчик-испытатель Герой России Игорь Маликов. Вслед за индонезийскими экспертами он обратил внимание на непростой характер местности в районе полета Sukhoi Superjet-100.
Летчик-испытатель Алексей Акименков: На Superjet все оборудование 20-летней давности
Дмитрий Казнин, Мария Макеева, Телеканал "Дождь" от 11 мая 2012 года

Самолет пропал с экранов радаров накануне. Позже обломки лайнера обнаружили на склонах горы Салак; самолет врезался в ее вертикальный склон на высоте более полутора километров. Чтобы перелететь гору, самолету не хватило всего нескольких десятков метров.
Обсудим тему с гостем студии – летчиком-испытателем первого класса, полковником Алексеем Акименковым.
«Прошлый год был хорошим для Lufthansa в мировом масштабе и лучшим годом на российских направлениях»
Елизавета Кузнецова, КоммерсантЪ от 4 мая 2012 года

Отмеченный прогресс в переговорах Германии и России по либерализации использования воздушного пространства авиавластями России и Германии должен внести серьезные перемены в конкуренцию на самых рентабельных направлениях. В связи с возможным снятием каких-либо ограничений в полетах между странами крупнейший перевозчик Германии Lufthansa приступает к активному развитию нового хаба в Берлине. На базе нового берлинского аэропорта Берлин-Бранденбург перевозчик рассчитывает укрепить позиции как на внутриевропейских направлениях, так и на одном из самых динамичных маршрутов — между Москвой и Берлином. Региональный директор авиакомпании Lufthansa в Российской Федерации и странах СНГ Рональд Шульц рассказывает о планах развития на российском рынке и туристических перспективах нового международного аэропорта Берлин-Бранденбург.
Стабильность работы транспорта — наша основная задача
Журнал "Прокурор" от 2 мая 2012 года

Внимание Генеральной прокуратуры Российской Федерации и транспортных прокуроров сконцентрировано на проведении надзорных мероприятий в сфере обеспечения безопасности полетов и эксплуатации водного транспорта.
О проблемах, которые волнуют сегодня общество, и о мерах, принимаемых транспортными прокурорами для защиты прав граждан, в интервью журналу «Прокурор» рассказала начальник управления по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Генеральной прокуратуры Российской Федерации Е.А. Глебова.
Возвращают нас в 41-й год
Роман Крецул, Взгляд.ру от 28 апреля 2012 года

«Расформирование центрального командного пункта ВВС уже отстранило главкома от управления Воздушными силами. Это чревато большими неприятностями в мирном небе и поражениями в военных конфликтах», – заявил газете ВЗГЛЯД бывший главком ВВС Петр Дейнекин, комментируя освобождение от должности главкома Александра Зелина.
Безбилетников у нас нет
Сергей Стариков, RBC Daily от 27 апреля 2012 года

Появившаяся несколько лет назад возможность добраться до московских аэропортов на электричке оказалась весьма востребованной среди пассажиров авиакомпаний. Но с ростом популярности своих услуг «Аэроэкспресс» подошел к той черте, после которой наращивание пассажиропотока будет технически невозможно. О том, как планируется решать эту проблему, чем хороши двухэтажные электрички и в каких еще регионах вскоре заявит о себе «Аэроэкспресс», корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор железнодорожной компании Алексей Криворучко.
Необходимы меры государственного регулирования для комплексного решения проблем в авиационной деятельности
Илья Вайсберг, Журнал "АвиаСоюз" ╧2 (40)

Открытое акционерное общество «Авиационная промышленность» (ОАО «Авиапром») осуществляет полномочия по государственному регулированию ряда направлений деятельности авиационной промышленности, в том числе контролирует работу лётно-испытательных подразделений, а также активно участвует в подготовке и реализации проектов и программ комплексной модернизации предприятий отрасли. В последние годы ОАО «Авиапром» инициировал ряд предложений в федеральные органы законодательной и исполнительной власти, направленных на комплексное решение проблем авиационной деятельности в России.
Об этом и других вопросах рассказывает генеральный директор ОАО «Авиапром» Виктор Кузнецов.
Пять классов, льготы, Интернет
Андрей Ситков, Комсомольская Правда от 23 апреля 2012 года

О том, куда и как будем летать, о том, как сделать цены на билеты ниже, - интервью с генеральным директором авиакомпании «Трансаэро» Ольгой Плешаковой
«На субсидирование убытков аэропортов по перевозкам округ направит 2 млрд рублей»
Татьяна Дрогаева, КоммерсантЪ - Екатеринбург от 18 апреля 2012 года

Валентин Грипас, заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа — Югры.
Полеты с «Трансаэро» проходят без транса
Татьяна Осипова, Московский Комсомолец от 16 апреля 2012 года

Приближается период летних отпусков. Многие наши читатели отправятся к местам отдыха на самолете. Как добиться того, чтобы путешествие проходило спокойно для пассажира и экипажа? Что нового ждет пассажиров в этом сезоне? Об этом наш корреспондент беседовал с генеральным директором авиакомпании «Трансаэро» Ольгой Плешаковой.
Он сказал: «Приехали!»
Владимир Леонов, Аргументы недели от 12 апреля 2012 года

Городок космонавтов около метро «ВДНХ» в Москве. У подъезда чёрная «Волга». На стуле одинокий тёмный пиджак с единственной наградой – Золотой Звездой Героя Советского Союза. 12 апреля лётчику-испытателю, пилотировавшему все типы советских самолётов, космонавту, полковнику запаса Игорю Волку – 75 лет. «АН» не смогли пройти мимо такой даты. Только вот праздничное интервью получилось очень грустным.
Рособоронэкспорт на DSA-2012
ВПК от 10 апреля 2012 года

С 16 по 19 апреля в Putra World Trade Centre столицы Малайзии – городе Куала-Лумпуре будет работать 13-я международная азиатская выставка и конференция оборонной промышленности и государственной безопасности DSA-2012. Она проводится раз в два года под патронатом малайзийского Министерства обороны и национальной полиции. Незадолго до открытия выставки на вопросы еженедельника «Военно-промышленный курьер» ответил руководитель делегации Рособоронэкспорта, заместитель генерального директора этой компании Виктор Комардин.
DSA входит в десятку крупнейших выставок по обороне и безопасности мира и привлекает внимание ведущих производителей и заказчиков продукции военного назначения. Достаточно сказать, что в 2010 году выставку посетили 25 тысяч специалистов из 60 стран, включая 200 официальных делегаций из 30 стран.
Ожидается, что не менее представительным будет участие зарубежных гостей и в этом году. На выставочной площади в 42 тысячи квадратных метров представят свои экспонаты более 700 компаний из 40 стран.
Традиционным участником DSA является ОАО «Рособоронэкспорт» – единственный в России государственный посредник по экспорту/импорту всего спектра финальной продукции и услуг военного назначения.
Лететь незачем
Людмила Морозова, Российская газета от 10 апреля 2012 года

Большинство авиаузлов регионального и местного значения находятся на грани выживания. В то же время государство на развитие аэропортовой сети выделяет немалые средства. Куда улетают эти деньги? Об этом "РБГ" беседует с гендиректором Ассоциации "Аэропорт" Виктором Горбачевым.
«Родственников, друзей и знакомых Кролика» у нас нет»
Сергей Стариков, RBC Daily от 2 апреля 2012 года

Первое, что встретит на своем пути каждый болельщик и участник Олимпиады 2014 года в Сочи, — аэропорт, куда приземлится его самолет. От того, как обслужат его в одном из южных аэропортов России, у иностранца создастся первое впечатление о нашей стране. Над тем, чтобы оно было максимально положительным, работает команда профессионалов во главе с гендиректором «Базел Аэро» Сергеем Лихаревым, который рассказал спецкорреспонденту РБК daily Сергею Старикову, на что и как приходится обращать внимание.
"БазЭл" готов поддерживать авиакомпанию "Кубань", но приоритет - аэропорты
Финмаркет от 29 марта 2012 года

Производственное партнерство авиакомпании "Кубань" со Sky Express, которое активно реализовывалось в прошлом году, не принесло ожидаемой синергии. Компания по-прежнему нуждается в существенных инвестициях для обновления флота и дальнейшего развития. Все это заставило владельца - холдинг Олега Дерипаски "Базовый элемент" - искать способы выхода из ситуации. Глава авиационной дирекции "БазЭла" Денис Ильин в интервью "Интерфаксу" рассказал о планах привлечения в "Кубань" стратегического инвестора и намерении холдинга при таком сценарии сконцентрироваться на развитии своего аэропортового бизнеса.
«Внутри компании пока остается конфликт интересов»
Евгений Тимошинов, КоммерсантЪ - Воронеж от 29 марта 2012 года

Гендиректор ИФК Александр Рубцов рассказал, что проект модернизации ВАСО уже прошел несколько раундов согласования, а также подчеркнул, что задача компании на ближайшее время — перейти под контроль ВЭБа.
Лучшая в мире летная программа – в Жуковском
Ольга Карелина, Журнал «Авиапанорама» ╧1-2012

В августе с.г. исполняется 20 лет первой в России авиационно-космической выставке «Мосаэрошоу-92». В связи с этим Юрий Николаевич Шогин – руководитель службы протокола ОАО «Авиасалон», один из тех, кто стоял у истоков самого значительного российского авиационного форума, отвечает на вопросы «Авиапанорамы».
"Мне прекрасно известны проблемные поставщики"
Иван Сафронов, КоммерсантЪ от 21 марта 2012 года

На расширенном заседании коллегии Минобороны президентом Дмитрием Медведевым была затронута тема гособоронзаказа (ГОЗ). Об итогах его выполнения в 2011 году, о возникающих проблемах и об открывающихся перспективах на этот год корреспонденту "Ъ" Ивану Сафронову рассказал первый заместитель министра обороны — начальник вооружения вооруженных сил РФ Александр Сухоруков.
«Прежние схемы обогащения за счет государства работать не будут»
Иван Чеберко, Известия от 20 марта 2012 года

Владимир Поповкин, руководитель Российского космического агентства - о планах своего ведомства
«Перевозчики выбирают те аэропорты, с которыми им удобно работать»
Юлия Калачихина, RBC Daily от 19 марта 2012 года

С 25 марта Turkish Airlines переводит все свои московские рейсы из Домодедово и Шереметьево в аэропорт Внуково. О причинах переезда, планах в России и возможности превращения Внуково в «домашний» аэропорт для альянса Star Alliance корреспонденту РБК daily Юлии Калачихиной рассказал генеральный директор Turkish Airlines Темел Котил.
7 авиабаз, 28 модернизированных аэродромов и новейшие самолеты
Виктор Литовкин, Независимое Военное Обозрение от 16 марта 2012 года

«Независимое военное обозрение» продолжает подводить промежуточные итоги реформы Вооруженных сил, что идет в нашей армии и на флоте в последние три года. Главные вопросы, которые мы задаем своим собеседникам, что изменилось за это время в подчиненных им войсках, какие остались нерешенные проблемы, что надо сделать, чтобы реализовать задуманное.
На вопросы ответственного редактора «НВО» отвечает заслуженный военный летчик, главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин.
«Времени на дискуссии не было»
Роман Крецул, Взгляд.ру от 14 марта 2012 года

«Если бы упал гражданский вертолет, который вез пассажиров, и там бы маяк не сработал – это подсудное дело», – рассказал в интервью газете ВЗГЛЯД летчик-испытатель, заслуженный пилот России Михаил Марков. Он объяснил, что могло помешать пилотам разбившегося Ка-52 катапультироваться.
"Мы объединили все, что могли"
Иван Сафронов-, КоммерсантЪ от 13 марта 2012 года

За последние годы Россия активно стала наращивать поставки вертолетной техники и двигателей — как для внутренних нужд, так и на экспорт. О том, как развиваются отношения с Минобороны и к какой стратегии приходится прибегать для закрепления на мировом рынке, в интервью корреспонденту "Ъ" Ивану Сафронову рассказал руководитель корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.
"Мы следим за этой сделкой "Роснефти"
Евгений Девятьяров, Известия

Российский рынок услуг по поставкам авиатоплива после прошлогоднего коллапса находится на пороге серьезных реформ, направленных на его либерализацию. Дмитрий Устинов, отвечающий за развитие нового бизнеса вице-президент ТНК-BP, которая на днях закрыла крупную сделку по покупке топливозаправочного комплекса в аэропорту Екатеринбурга, рассказал «Известиям» о нынешнем состоянии рынка, об отношении бизнеса к инициативам государства, а также о том, что могло стать причиной проблем с двигателями у самолетов, вылетающих из Шереметьево.
"Торги не позволяют снизить цену на военную технику"
Иван Сафронов-мл., КоммерсантЪ от 1 марта 2012 года

В 2011 году руководство страны неоднократно декларировало необходимость эффективнее расходовать средства, выделенные на государственный оборонный заказ. Ведомствам рекомендовалось активнее взаимодействовать с Федеральным агентством по поставкам вооружения, военной и специальной техники (Рособоронпоставка). Глава агентства Надежда Ситникова рассказала корреспонденту "Ъ" Ивану Сафронову-мл. о том, что удалось сделать в 2011 году и с какими проблемами пришлось столкнуться.
Авиационной отрасли – общественное внимание и государственная поддержка
Илья Вайсберг, Журнал "АвиаСоюз" от 29 февраля 2012 года

Департамент авиационной промышленности – структурное подразделение Министерства промышленности и торговли РФ – разрабатывает предложения по реализации государственной политики в области авиастроения. С октября 2010 г. директором Департамента работает Юрий Слюсарь. Выпускник МГУ им. М.В. Ломоносова, кандидат экономических наук. Работал коммерческим директором ОАО «РОСТВЕРТОЛ», в 2009-2010 гг. – помощник министра промышленности и торговли РФ.
«Сейчас первоочередная задача — объединиться с ОАО «Терминал» и провести выборы»
Сергей Стариков, RBC Daily от 27 февраля 2012 года

Государственный аэропорт Шереметьево стал базой для консолидации аэропортовых активов московского авиаузла. В ближайшие месяцы международный аэропорт Шереметьево (МАШ) завершит присоединение ОАО «Терминал», а затем приступит к слиянию с аэропортом Внуково. О том, как происходит консолидация аэропортовых активов, какие задачи Шереметьево считает приоритетными и как оценивает свои конкурентные преимущества, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал гендиректор международного аэропорта Шереметьево Михаил Василенко.
Пилоты «Аэрофлота» к пикетам не готовы
Виктор Королев, Московский Комсомолец от 17 февраля 2012 года

В прессе появилась информация о том, что шереметьевский профсоюз летного состава призвал летчиков в День «Аэрофлота» массово уйти на больничный и пикетировать головной офис авиакомпании на Арбате. И якобы пилоты «Аэрофлота» готовы к пикетам. Но в день своего рождения все рейсы авиакомпания выполнила по расписанию. Ни один летчик в пикет так и не встал. Почему пилоты национального авиаперевозчика проигнорировали призыв профсоюза? Об этом мы решили спросить заместителя главы ШПЛС Валерия Пимошенко, который не только объяснил причины, но и действия профсоюза.
«Санрайз» в «Аэрофлоте» появился не вчера
Илья Копелевич, Business FM от 16 февраля 2012 года

О ситуации вокруг «Ланта-Тур» и родственных связей одного из руководителей Аэрофлота с владельцами «Санрайз Тура» в эксклюзивном интервью главному редактору Business FM Илье Копелевичу рассказал гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев.
Аэропорт в ожидании
Московский комсомолец Йошкар-Ола от 15 февраля 2012 года

В связи с новыми правилами для перелетов требуются самолеты, оснащенные системой опасного сближения с землей и столкновения с другими воздушными судами. 1 апреля в Йошкар-Олу должна прийти широко известная авиакомпания ЮТэйр с самолетами АТР-72 - более современными, комфортными, бесшумными. Мы побеседовали с директором ГБУ Республики Марий Эл «Аэропорт Йошкар-Ола» Михаилом Семеновым.
С-400 начнет защищать границы России в 2012 году
Руслан Гирфанов, РИА Новости от 14 февраля 2012 года

Начало испытаний в Китае собственного истребителя пятого поколения заставило российских разработчиков сосредоточить еще большее внимание на создании отечественного перспективного аналога, который носит название Т-50 (ПАК ФА). Остроту этой проблематике придает тот факт, что на вооружении ВВС США уже семь лет находится такой самолет - F-22 "Раптор". О том, как идет разработка комплекса пятого поколения специальному корреспонденту РИА Новости Руслану Гирфанову рассказал главнокомандующий ВВС России, генерал-полковник Александр Зелин.
Налог на земли аэропортов заплатят авиапассажиры
Вести FM от 14 февраля 2012 года

Минэкономразвития настаивает на увеличении ставок аренды земли, занимаемой аэродромами и аэропортами-ведомство повторно направило на госрегистрацию соответствующий приказ. Первая версия, представленная в Минюст, имела ряд юридических и технических неточностей. Теперь они устранены, и уже к концу февраля документ может вступить в силу. Проект ведомства для Радио "Вести ФМ" комментирует председатель редакционного совета журнала "Авиатранспортное обозрение" - Роман Гусаров.
Никуда переезжать мы не собираемся
ИА "СИА-ПРЕСС" от 7 февраля 2012 года

Сегодня 45-летний юбилей празднует одно из крупнейших предприятий, базирующихся в Сургуте, — авиакомпания «ЮТэйр». О непростых моментах 15-летней давности, с которых начался «взлет» предприятия, а также перспективах авиаперевозчика генеральный директор ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Андрей Мартиросов рассказал в эксклюзивном интервью крупнейшей сургутской газете «Новый Город».
«Спутники падают... А руководство космического «Энергомаша» выписало себе пособие 37,3 млн»
Александр Гамов, Комсомольская Правда от 2 февраля 2012 года

Как мы уже сообщали, у нас в редакции побывал Сергей Степашин. На этот раз главный контролер страны, который обычно приезжает к нам не с пустыми руками, предложил для публикации материалы проверок за 2011-й, в числе которых было немало и сенсационных страниц...
Инновационности альтернативы нет
Михаил Горшков, Комсомольская правда от 1 февраля 2012 года

В нашей стране идет активное обсуждение опубликованной в понедельник статьи председателя правительства России Владимира Путина «О наших экономических задачах».
Хотелось бы инвестора
Алина Черноиванова, Газета.ru от 30 января 2012 года

Экс-владельцы дешевого авиаперевозчика AirBaltic добились ареста его акций. На национализированный бизнес претендуют инвесторы из Китая. Но Мартин Гаусс, директор AirBaltic, уверяет, что последние события лишь усилили авиакомпанию. Об отношениях с российскими властями, риске роста цен на билеты и связях с КХЛ он рассказал в интервью «Газете.Ru».
Через пару лет мы доведем КВЗ до состояния, которому позавидуют все наши конкуренты
Тимур Латыпов, БИЗНЕС Online от 30 января 2012 года

В эксклюзивном интервью газете «Бизнес Online» гендиректор крупнейшей российской корпорации рассказал о ближайшем будущем вертолетной отрасли.
На минувшей неделе делегация «Оборонпрома» во главе с генеральным директором Андреем Реусом посетила одного из своих главных «подшефных» - Казанский вертолетный завод (холдинг «Вертолеты России» входит в структуру корпорации). Предприятие показывает фантастический рост — выручка прошлого года может составить 30 млрд. рублей. Причем схожая ситуация — по всем предприятиям отрасли, заверил топ-менеджер.
Небо по карману
Татьяна Шадрина, Российская Газета от 18 января 2012 года

Цены на авиабилеты в этом году вырастут примерно на 6 процентов. То есть на уровне предполагаемой инфляции. Не больше. Такой прогноз дал "РГ" глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.
Главный критерий – безопасная эксплуатация
Илья Вайсберг, Журнал "АвиаСоюз"

В последние годы в России произошел ряд серьезных авиационных происшествий, а том числе катастроф, с отечественными магистральными самолетами разработки 60-70-х г.г.: Ту-134, Ту-154, Як-42. О состоянии парка магистральных самолетов отечественного производства и мерах по обеспечению их безопасной эксплуатации рассказывает генеральный директор ГосНИИ ГА, доктор технических наук, профессор Василий Сергеевич Шапкин.
Мы будем развиваться
Журнал "АвиаСоюз"

Бесспорно, основатель легендарного конструкторского бюро Андрей Николаевич Туполев был гением: уникальная личность, авиаконструктор, академик, генерал-полковник, инженер, трижды Герой Социалистического Труда. Под его руководством спроектировано свыше ста типов самолетов, 70 из них строились серийно. На самолётах Туполева установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 уникальных перелетов и спасательных операций. О Туполеве-человеке пишутся книги и снимаются фильмы, а «Туполев» – организация продолжает свою деятельность спустя 90 лет со дня основания.
Как сегодня живет крупнейший авиационный разработчик, какие задачи решает, с какими результатами заканчивает год – на эти и другие вопросы в эксклюзивном интервью журналу «АвиаСоюз» ответил начальник Центра маркетинга ОАО «Туполев» Андрей Туполев, внук великого конструктора.
Главная задача – наращивание серийного производства самолетов «Ан»
Журнал "АвиаСоюз"

Канун Нового года традиционно связан с подведением итогов и планами на будущее. Каким был уходящий год для Государственного предприятия «Антонов», что в планах на 2012 г.? Об этом в эксклюзивном интервью журналу «АвиаСоюз» рассказывает Президент–Генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Семенович Кива.
Конкуренты или партнеры?
Олег Фаличев, ВПК от 20 декабря 2011 года

Как России относиться к КНР: как к партнеру или сопернику? Это надо рассматривать и с геополитической, и с экономической точки зрения. Поставляя вооружение Пекину, мы тем самым способствуем появлению у себя на дальневосточной границе не только сильного соседа, но и конкурента на мировом оружейном рынке. Над этим и другими вопросами в эксклюзивном интервью «ВПК» размышляет заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Вячеслав Дзиркалн.
Индия может купить у России 42 истребителя Су-30 МКИ
Сергей Строкань, КоммерсантЪ от 16 декабря 2011 года

Сегодня начинается официальный визит в Москву премьер-министра Индии Манмохана Сингха. Визит проходит в непростой ситуации, когда стратегическое партнерство между Москвой и Дели столкнулось с серьезными трудностями в ряде ключевых отраслей. Впрочем, как стало известно ⌠Ъ■, в ходе саммита может быть подписано прорывное соглашение в области ВТС о покупке индийской стороной крупной партии истребителей СУ-30 МКИ. Об этом корреспонденту ⌠Ъ■ Сергею Строканю рассказал посол Индии в РФ Аджай Мальхотра.
Пассажира узнают в лицо
Татьяна Шадрина, Российская Газета от 14 декабря 2011 года

Станет ли проезд на транспорте дороже из-за повышенных мер безопасности, собирается ли минтранс упростить для малых аэропортов требования по безопасности, необходимо ли продлевать еще на два года действие профильной Комплексной программы по обеспечению безопасности населения на транспорте. Об этом "Российской газете" рассказал замминистра транспорта Андрей Николаевич Недосеков.
Как научить российских летчиков не совершать ошибок
Евгения Корытина, РБК Daily от 13 декабря 2011 года

Для отечественной авиации 2011 год выдался непростым. Катастрофы Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Яро╜славлем, произошедшие из-за ошибок экипажа, заставили всерьез задуматься о качестве подготовки российских летчиков. Грешат в том числе на качество и количество авиатренажеров в учебных центрах. О проблемах коммерческих учебных центров, стоимости авиасимуляторов и перспективах развития этого рынка корреспонденту РБК daily Евгении Корытиной рассказал Александр Литвиненко, генеральный директор ЦНТУ «Динамика», одной из крупнейших компаний — производителей оборудования для обучения летного состава.
Будет лучше Boeing и Airbus
Полина Спелова, Взгляд.ру от 12 декабря 2011 года

«Самолет МС-21 позволяет получать компании в год 4–5 млн долларов дополнительной прибыли. Это является основным преимуществом», – заявил газете вице-президент корпорации «Иркут» Кирилл Будаев. Он также рассказал о других достоинствах проектируемого российского самолета по сравнению с иностранными аналогами.
"Фобос-Грунт" был кавалеристским наскоком
Иван Чеберко, Известия от 9 декабря 2011 года

Виктор Хартов, генеральный директор и генеральный конструктор НПО им. Лавочкина.
Я считаю, что монополизма не надо бояться
BFM.ru от 29 ноября 2011 года

Интервью Генерального директора ОАО «Аэрофлот» Виталия Савельева.
Пассажиры смогут брать жидкости на борт самолета
Михаил Кукушкин, Московские Новости от 24 ноября 2011 года

Генсек Международной организации гражданской авиации ООН в интервью «МН» рассказал о новых мерах авиационной безопасности и бутылках в салоне.
|