Статья
Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы

Статистика
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2010-2011 годы

Экспертное мнение
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM

Поздравления
НП "Безопасность полетов"
Маршалу Шапошникову - 70 лет




Euromag
Максим Цуканов
Скрытые платежи авиакомпаний
Газета.ru
Алина Черноиванова
Французская «утка» высосала из российской авиации 2 млрд евро
КоммерсантЪ
Мария Гуторова, Иван Сафронов-мл
Суд снизил сумму иска по-военному просто
Lenta.ru
Алексей Михалев
Национальный праздник
BFM.ru
Дмитрий Ланин
«Аэрофлот» хочет продать акции американцам
Известия
Евгений Девятьяров
Всю ответственность за старые самолеты возложат на разработчиков
Комсомольская Правда
Александр Гамов
Сергей Степашин: «Спутники падают... А руководство космического «Энергомаша» выписало себе пособие 37,3 млн»
Lenta.ru
Константин Бенюмов
Бесконечная история


"Безопасность полётов"

• Безопасность полетов: чем запомнится 2011 год

• Прозревшие

• Роль общественных организаций в управлении безопасностью полетов

• Снижение рисков при 'нестандартных' полетах



Обзоры прессы/Зарубежная пресса



Материалы рубрики:

 • 

Lufthansa в поисках
Йенс Кенен, Эрик Бонзе

В ходе сделки по поглощению немецким концерном Lufthansa австрийского авиаперевозчика Austrian Airlines (AUA) обо-значились новые проблемы. И хотя Еврокомиссия (ЕК), как ожидается, объявит свое решение по поводу этого слияния не позд-нее 1 июля, однако остается неясным, когда Брюссель выскажет свое мнение по поводу предоставления AUA государст-венной дотации в объеме 500 млн евро, которую Lufthansa рассматривает как условие покупки австрийского оператора.


 • 

Гиперзвуковой лайнер - не утопия
Кристиан Бук
Handelsblatt
Осенью 2003 года закончилась эра легендарного Concorde. Однако концерны и исследовательские институты в США, Европе и Азии продолжают работать над осуществлением мечты летать со сверхзвуковой скоростью. Даже гиперзвуковые самолеты, которые могут летать быстрее 5 Махов (5М - пять скоростей звука), не являются сегодня утопией. Однако экологичностью эти самолеты-молнии отнюдь не отличаются.


 • 

Мы не станем строить А400М любой ценой
Хольгер Алих
Handelsblatt
Глава авиастроительного концерна Airbus ТОМАС ЭНДЕРС, несмотря на финансовый и экономический кризис, по-прежнему чувствует себя вполне уверенно. В интервью Handelsblatt он прогнозирует, что возглавляемая им компания сможет по итогам 2009 года повторить рекордный результат выпуска самолетов года минувшего. Наметилось и решение проблем, связанных с задержками проекта военно-транспортного лайнера А400М.


 • 

Интервью с Владимиром Спиридоновым, генеральным директором "Аэрофьюэлз Групп"
Russianavia
Мы были одними из немногих, которые почувствовали нарастание кризисных явлений, так как авиационный сектор очень чувствителен к изменениям рынка. Наша компания следует собственной стратегии развития, основанной на наших собственных ресурсах.


 • 

A400M подпортил отчетность EADS
Handelsblatt
Уже три года Airbus A400M ждет своего первого полета, но до сих пор так и не ясно, когда же это событие произойдет. Задержка поставок военно-транспортного самолета негативно отразилась на результатах финансовой деятельности материнского концерна в первом квартале. Но не только A400M виноват в падении прибыли EADS.


 • 

Lufthansa прогнозирует падение прибыли
Handelsblatt
Это те самые новости, которые акционеры не любят: ввиду падения спроса Lufthansa прогнозирует заметное снижение операционной прибыли по итогам года. С другой стороны, несмотря ни на что, положение дел в Lufthansa все равно лучше, чем у многих ее конкурентов.


 • 

Трансатлантическое авиабратство
Эберхард Крумхойер
Handelsblatt
Прошло двенадцать лет с момента создания международных авиаальянсов Star Alliance, Sky Team и One World, и вот теперь глобальный экономический кризис заставляет крупных авиаперевозчиков сплотить свои ряды еще теснее.


 • 

Boeing идет на снижение
Handelsblatt
Первый квартал нового хозяйственного года оказался для самолетостроительного гиганта Boeing не особенно удачным, и это скажется на показателе чистой прибыли. В своих неудачах главный соперник европейского концерна Airbus винит прежде всего мировой экономический кризис. Фондовые рынки новостями из компании Boeing разочарованы.


 • 

Капли воды на марсианских скалах
Ричард Аллейн
The Daily Telegraph
По словам исследователей, на 'ноге' зонда Mars Phoenix отчетливо видны капли вещества, по виду напоминающего соленую жидкость, что позволяет предположить наличие жидкости и в других районах Красной планеты.


 • 

EADS нашла ложку дегтя в бочке меда
Handelsblatt
Задержки с поставками военно-транспортного самолета A400M бросают тень на репутацию европейского аэрокосмического концерна и могут обойтись ему в миллиарды евро. Наибольшее недовольство отсрочками поставок выражают немцы - главные клиенты проекта A400M.


 • 

Клиенты отказываются от "лайнера мечты"
Йенс Коэнен
Handelsblatt
Лизинговая компания LCAL из Дубая отказалась от покупки 16 Dreamliner из 21 заказанного. Как сообщил авиастроительный концерн, в январе количество заказов на различные модели упало по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года примерно в 4 раза. В конце января договор на поставку 15 самолетов Boeing 787 уже расторгла авиакомпания 'Сибирь'. По словам представителя авиаконцерна, на глобальную рецессию сослалась и LCAL. Сама лизинговая фирма никак не прокомментировала отказ от поставок.


 • 

Гэтвик уходит первым
Алистер Осборн
The Daily Telegraph
Британская служба по управлению аэропортами (British Airport Authority - BAA), владеющая тремя ведущими аэропортами Лондона (Хитроу, Стэнстед и Гэтвик), в результате всех транзакций по продаже Гэтвика надеется получить доход, эквивалентный 110% регулярного дохода аэропорта. Такие данные BAA представила в отчете организаторам программы рефинансирования трех британских аэропортов, принадлежащих ВАА.


 • 

Есть ли жизнь на Марсе, человечество узнает через 15 лет
Колин Пиллингер
The Daily Telegraph
В начале этого месяца исследовательский аппарат НАСА 'Феникс' из-за мороза впал в кому и перестал присылать сигналы с арктических пустынь Красной планеты. C наступлением зимы Солнце поднималось над горизонтом все ниже, а температура по ночам опускалась до -1300 градусов по Цельсию. Хотя ученые НАСА утеплили своего космического странника, насколько это было возможно, его электроника и особенно батареи все же оказались чувствительными к холоду. Без подпитки от солнечных батарей надежды на то, что 'Феникс' вновь проснется после зимней спячки, практически равны нулю.


 • 

Boeing откладывает поставки самолетов на время восстановления сил после забастовки
Дж. Линн Лунсфорд (J. Lynn Lunsford)
The Wall Street Journal
Как сообщили источники, близкие к ситуации, корпорация Boeing полностью пересматривает производственный график и продлевает по меньшей мере на десять недель срок поставки всех 3734 авиалайнеров, находящихся в портфеле заказов, пытаясь таким образом собраться с силами после забастовки механиков.


 • 

Прощание с турбулентностью
Ричард Аллейн
The Daily Telegraph
Журнал Journal of Atmospheric Sciences сообщает, что благодаря новому методу, позволяющему заранее предсказывать турбулентность, авиапассажиров будут ждать более приятные, безопасные и экономичные перелеты.


 • 

40 тысяч километров над Землей
Джон Свейн
The Daily Telegraph
Японские ученые пытаются построить лифт, который будет подниматься на 40 тысяч км и отправлять пассажиров в космос. Кабины лифта будут двигаться вверх и вниз по гигантскому кабелю. Сооружение потребует новых подвигов инженерной мысли. Ожидается, что сложнее всего будет создать материал для кабин: он должен быть очень легким, но прочным. Решением этой задачи могут стать углеродные нанотрубки.


 • 

'Мы должны сказать себе: баста', - Роберто Коланинно, владелец холдинга Immsi
Ги Динмор
FT
Убыточная Alitalia стала своеобразным символом экономических бед Италии. Компания не приносит прибылей и сильно зависит от государства, которому принадлежит 49,9% ее акций, к тому же бизнес постоянно страдает от вмешательства жадных политиков и профсоюзов. Единственное, что выглядит безупречно у национального авиаперевозчика, - это униформа, созданная Армани.


 • 

Расправили крылья
Сьюзан Кэри
WSJ
Авиакомпании одними из первых почувствовали облегчение от снижения цен на нефть. С середины июля, когда она начала дешеветь, акции американских компаний, особенно сильно пострадавших от энергокризиса, выросли в несколько раз.


 • 

Россия - Китай: совместный авиационный проект?
Stratfor.com
По заявлениям руководителя российской государственной Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Федорова, Россия надеется к 2009 году завершить переговоры с китайскими предприятиями о возможности совместного производства 150-местных пассажирских самолетов МС-21 разработки КБ Яковлева и Ильюшина на общую сумму в 6,5 млрд. долларов.


 • 

Путешествуйте в космосе, сидя в Кремле
Бонни Малкин
The Daily Telegraph
Космос оставался для любителей экскурсий последним невзятым фортом, но, похоже, и он скоро падет. Людям даже не надо будет никуда отправляться: Microsoft открывает для них новый сайт, позволяющий заглянуть за край Вселенной каждому, у кого есть доступ в интернет.


 • 

NASA планирует посадку на астероид
The Daily Telegraph
Ученые из американского Национального агентства по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) планируют смелую миссию: высадиться на астероид диаметром 40 метров, летящий со скоростью 36 тысяч км/ч. Астероид под названием 2000 SG 344, вес которого составляет 1,1 млн тонн, ранее считался опасным объектом: по расчетам NASA, существовала вероятность столкновения его с Землей. Теперь, как считают ученые, эта опасность миновала, и инженеры NASA запланировали операцию, напоминающую сюжет голливудского блокбастера "Deep Impact" (российским зрителям он известен под названием 'Столкновение с бездной'), в котором Белый дом отправил астронавтов на угрожавшую планете комету.


 • 

Парашют да Винчи в действии
Эйслин Симпсон
The Daily Telegraph
Парашют, конструкция которого была придумана Леонардо да Винчи в 1485 году, впервые в мире прошел успешные испытания в Швейцарии. Оливьер Виетти-Теппа, 36-летний швейцарский парашютист-любитель, совершил прыжок с парашютом, сделанным по эскизам да Винчи, с высоты 650 метров с борта вертолета вблизи аэропорта Женевы.


 • 

Переезд British Airways в пятый терминал откладывается
Элистар Осборн
The Daily Telegraph
Исполнительный директор British Airways Вилли Уолш принял не самое простое решение, более чем на месяц отложив перевод в пятый терминал аэропорта Хитроу обслуживание всех дальних рейсов. Уолш, который уже извинился за неполное открытие нового терминала, сказал, что ни авиакомпания, ни владелец аэропорта не были готовы принимать до 60 дальних рейсов в день в новом терминале.


 • 

Еще не взлетели
Даррен Эверсон
WSJ
Дорога от Мадрида до Барселоны на поезде теперь занимает два с половиной часа вместо четырех с половиной, в начале года открылся 35-километровый туннель сквозь Альпы, который сократил путь между Швейцарией и Италией на целых 75 минут. Поезда Eurostar Лондон - Париж и Лондон - Брюссель тоже стали быстрее на 20 минут.


 • 

Заблудившийся багаж
Дэвид Харрисон, Адам лашер
The Sunday Telegraph
British Аirways (ВА) призналась, что по крайней мере 15 тысяч чемоданов ждут своих хозяев в пятом терминале аэропорта Хитроу. Чтобы расчистить завалы багажа, компании потребуется около недели, что нанесет еще один удар по и без того пошатнувшемуся реноме BA. Эти данные были обнародованы в субботу, когда компания отменила очередной рейс - 67-й из 330 запланированных на тот день.


 • 

Снимать отпечатки пальцев в Хитроу пока не будут
Дэвид Миллворд
The Daily Telegraph
За несколько часов до того, как началась коммерческая эксплуатация пятого терминала в Хитроу, компания-оператор аэропорта ВАА решила отказаться от введения сканирования отпечатков пальцев пассажиров. Это решение было принято после того, как глава британской правительственной комиссии по свободе доступа к информации предупредил ВАА, что такое действие противоречит закону о защите личных данных.


 • 

Террористам не дадут поменяться талонами
Ник Аллен
The Daily Telegraph
Британская комиссия по свободе доступа к информации выступила против того, чтобы у миллионов пассажиров брали отпечатки пальцев на новом, пятом по счету, терминале лондонского аэропорта Хитроу. Комиссия предупредила оператора аэропорта, компанию ВАА, что подобная мера безопасности, которая призвана предотвратить въезд в страну террористов, может противоречить закону о защите личных данных. Это заявление породило опасения, что запланированное на четверг открытие терминала с пропускной способностью 4,3 млн человек может быть отложено. В таком случае аэропорту грозит хаос.


 • 

Пентагон предпочел доверить модернизацию воздушного флота EADS, а не Boeing
Сильвен Сипель
Le Monde
Исполнительный президент EADS Луи Галуа заявил, что для концерна это "необычный успех" и "большая гордость". Американские СМИ и специализированные порталы тоже написали о "победе" компании Northrop Grumman.


 • 

Секреты американских шаттлов проданы Китаю
Кэтрин Элсворт
The Daily Telegraph
В США арестованы четыре человека, которых подозревают в шпионаже в пользу Китая. Согласно заявлению министерства юстиции, среди арестованных - бывший инженер компании Boeing. Его обвиняют в краже торговых секретов, связанных с космическими челноками и другими аэрокосмическими программами, и в передаче их китайским чиновникам.


 • 

Вынужденная посадка в психиатрической клинике
Гордон Рейнер
The Daily Telegraph
Свидетелями жуткой сцены стали пассажиры самолета Boeing 767 авиакомпании Air Canada, следовавшего из Торонто в Лондон. Уже на подлете к аэропорту Хитроу из кабины пилотов силком выволокли второго пилота: на высоте 9 тысяч м над Атлантикой он потерял рассудок.


 • 

Глобальные амбиции
Алексей Комаров
Aviation Week& Space Technology
Российская отрасль воздушного транспорта присматривается к возможности выхода на глобальный рынок авиаперевозок, преодолев наконец те тяжелые времена, когда финансовые проблемы угрожали самому существованию российских авиакомпаний.


 • 

Простое правило марксиста Спинетты
Кевин Дан
FT
В октябре Жан-Сирилю Спинетте исполнилось 64 года. В авиационный бизнес он пришел в 1990 г., став председателем совета директоров и генеральным директором авиакомпании Air Inter.


 • 

Дэн Ратер и вопросы безопасности Боинг 787. Спорные свидетельства
Н. О'Киф, редактор группы
программа Aviation Interactive
Прошлая неделя выдалась непростой для американского тележурналиста-ветерана Дэна Ратера (Dan Rather). Он не только подал семидесятимиллионный иск против своего предыдущего работодателя, телекомпании CBS, с которой успешно сотрудничал многие годы, но и предпринял попытку восстановить свою пошатнувшуюся журналистскую карьеру. В минувший вторник на кабельном телеканале HDNet, где Д. Ратер работает в настоящее время, вышел его крайне спорный репортаж о программе Боинг 787 под названием 'Самолеты из пластмассы'.


 • 

Хитроу в осаде
Дэвид Милуорд
The Daily Telegraph
Работа лондонского аэропорта Хитроу может оказаться парализованной из-за акции выступления против расширения аэропорта, которую проводит коалиция защитников окружающей среды и местных жителей, под названием Camp for Climate Action. По мнению экологов, развитие авиации способствует глобальному потеплению. Местных жителей больше волнуют последствия строительства третьей взлетной полосы.


 • 

Луи Галлуа проведет встречу с руководством компании ILFC после размещения значительного заказа на самолеты производства компании "Боинг"
Кевин Дан
Financial Times
Луи Галлуа (Louis Gallois), генеральный директор компании Airbus, в среду проведет переговоры со Стивеном Удвар-Хази (Steven Udvar-Hazy), руководителем крупнейшей в авиационной отрасли лизинговой компании ILFC. Целью этой встречи станет попытка преодолеть скептическое отношение со стороны ILFC к новому семейству дальнемагистральных самолетов A350 производства компании Airbus.


 • 

BAE обвиняют в том, что она тайно заплатила 1 млрд фунтов саудовскому принцу
Дэвид Лей и Роб Эванс

Как полагают, несколько платежей от британской компании были проведены через вашингтонский банк и положены на счет, принадлежащий одному из самых ярких представителей саудовского правящего клана, который в течение 20 лет был послом Саудовской Аравии в США.


 • 

Матиас Руст: Как я преодолел железный занавес и приземлился на Красной площади
La Reppublica
"Мне было 19 лет, мир разделяла холодная война. С помощью маленького самолета Cessna я решил осуществить мечту: прилететь с Запада прямо на Красную площадь. Как жест мира: полет в качестве символического моста между двумя мирами. Я - Матиас Руст, тот, который 20 лет назад совершил посадку на одномоторном самолете в одном шаге от Кремля. Я бы и вновь это повторил: иногда капелька юношеской непосредственности может разбудить мир, пойти на пользу реальности". Два десятилетия - это много, но он почти не изменился: все тот же испытующий взгляд, дружеская улыбка тинейджера, который обожает приключенческие романы. Я сижу с ним на террасе кафе, из которого открывается вид на богатый Гамбург, и его рассказ воскрешает картину тех лет. Это произошло 20 лет назад: совершая полет на взятом в аренду прогулочном самолете, Матиас Руст сумел вторгнуться в советское воздушное пространство, пролететь над десятком сверхсекретных военно-воздушных и ракетных баз и приземлиться на Красной площади. Горбачев в то время переживал сложный момент в диалоге с Рейганом и в противостоянии с ортодоксами внутри страны, но хотел разоружения и реформ. И вот юношеская легкомыслие этого молодого человека, увлекающегося рассказами Карла Мая, нарушило реальность. Больше, чем любые статистические данные Пентагона об экономической катастрофе в СССР или о войне в Афганистане, больше, чем любые обвинения диссидентов или критика населением пятилетних социалистических планов, фото и телерепортажи о Русте и его крохотном самолетике с немецким флагом на руле, о ликующей толпе, окружившей его в одном шаге от Кремля, продемонстрировали миру недееспособность и смертельную болезнь империи, созданной Сталиным.


 • 

Boeing в чистом небе
Сильвия Пфайфер
The Sunday Telegraph
Через несколько месяцев в небеса над Испанией взмоет новый самолет. Он будет работать только на топливных элементах и легких батареях. Выбросы диоксида углерода, главного виновника изменения климата, и других вредных веществ будут сведены к нулю. Единственным видом отходов будет вода, так что в перспективе Dreamliner станет самым экологически чистым видом авиатранспорта.


 • 

Новый конфликт в EADS
Handelsblatt
Сотрудники Airbus еще продолжают протестовать против драконовских мер санации авиаконцерна, а в отношениях между крупными акционерами материнской компании EADS, как всем казалось, наступила тишь и благодать. Было похоже, что все споры по поводу справедливости распределения как связанных с этой программой финансовых и социальных проблем, так и властных полномочий улеглись. Полной неожиданностью стал инициированный вчера правительством Франции новый конфликт интересов.


 • 

Доктор из Австрии
Джеррит Вайсманн
FT
В лучах солнечного света, заполняющего шестой этаж просторной штаб-квартиры Lufthansa рядом с аэропортом Франкфурта, Вольфганг Майрхубер является как привидение. Сейчас 11.12 утра, и его здесь не может быть в принципе, ведь его рейс из Цюриха только что приземлился - в 11.00.


 • 

Air Berlin покупает LTU
Handelsblatt
Air Berlin, второй по величине немецкий авиаперевозчик, покупает специализирующуюся на перевозке туристов авиакомпанию LTU. Эта сделка с учетом долговых обязательств обойдется компании примерно в 340 млн евро, однако позволит Air Berlin существенно расширить географию своих полетов. Кроме того, ожидается, что это даст возможность компании выйти на четвертое место в Европе по объему пассажирских авиаперевозок.


 • 

Париж намерен покончить с двоевластием
Handelsblatt
Новый поворот в конфликте вокруг Airbus.


 • 

NetJets приучила европейцев к бизнес-авиации
Кевин Дан
FT
Преуспевающие топ-менеджеры европейских корпораций и банков распробовали прелести передвижения в частных самолетах.


 • 

EADS не нужна Россия
Маркус Фассе
Handelsblatt
По данным источников, близких к EADS, будет осуществлена допэмиссия акций с размытием доли акционеров или выпущены облигации. Российским компаниям поучаствовать в их приобретении не дадут.


 • 

У авиакомпаний США отсутствуют лицензии на алкоголь
Nytimes.com
Автокатастрофа, произошедшая 11 ноября 2006 г. в Нью-Мексико, стала одной из самых ужасных в этом штате.


 • 

Бизнес-авиация на подъеме
Таня Кевес
Handelsblatt
Сектор бизнес-перевозок вышел из кризиса. Ведущие игроки этого рынка, такие как NetJets Europe и Air Partner, сумели добиться в прошедшем году рекордных показателей. Выиграли и авиапроизводители: в прошлом году заказы на бизнес-самолеты выросли на 13%. Лидером рынка в этом сегменте является канадский концерн Bombardier.


 • 

Берлин угрожает ЕADS
Handelsblatt
Немецкие чиновники пообещали, что правительство страны 'ни при каких обстоятельст┐вах' не позволит Airbus сократить рабочие места и ликвидировать высокотехнологичные предприятия в Германии, иначе увольнения рабочих могут обернуться отзывом миллиардных заказов на закупку истребителей Eurofighter и транспортных самолетов A400M.


 • 

Airbus против Boeing
Handelsblatt
ВВС США намерены в течение ближайших нескольких лет закупить 179 самолетов-авиазаправщиков на сумму минимум 30 млрд долл. В борьбе за этот мегаконтракт сойдутся американский Boeing и его европейский конкурент Airbus.


 • 

Airbus возьмет пример с Boeing
Маркус Фассе, Хольгер Алих
Handelsblatt
Генеральный директор Airbus Луи Галлуа планирует обнародовать все детали программы 20 февраля.


 • 

Облететь полмира за три евро
Handlesblatt
Франкфурт - Лондон: за 9 евро туда и обратно. Если на расстояниях между европейскими городами такие цены на авиабилеты давно не редкость, то полеты на дальние расстояния в основном стоят пока достаточно дорого.


 • 

Boeing выигрывает битву гигантов
Handels-blatt
Рано или поздно это должно было случиться. После потока плохих новостей о европейской авиастроительной компании Airbus, появлявшихся на протяжении всего года, наконец пробил час истины.


 • 

Скотленд-Ярд берет след в Домодедово
Данкан Гардхэм
The Daily Telegraph
Следы вещества, с помощью которого был убит бывший контрразведчик ФСБ Александр Литвиненко (предположительно изотопа полония под названием "полоний-210"), обнаружены в двух самолетах авиакомпании British Airways. C того времени, как в самолетах могли появиться следы радиоактивного вещества, они выполнили 221 рейс, а их пассажирами стали 33 тысячи человек. В общей сложности следователей интересуют, как заявил вчера министр внутренних дел Великобритании Джон Рид, как минимум пять самолетов.


 • 

Китай купил секреты бомбардировщика
Билл Герц
Inopressa.ru
Китай приобрел через шпионскую сеть на Гавайях секретную технологию, используемую в двигателях бомбардировщика B-2 Stealth. Эта утечка, по словам властей США, позволит Пекину скопировать или выработать средства противодействия главному оружию Пентагона в его новой стратегии против Китая.


 • 

Космические траты
Энди Пастор
WSJ
Исследовательская организация Space Foundation опубликовала отчет с оценками космической отрасли, которые оказались существенно выше прежних. Доходы отрасли во всем мире составили в 2005 г. не менее $180 млрд, причем около трети этой суммы пришлось на военные и гражданские службы США.


 • 

Израильские пассажирские самолеты не защищены от атак террористов
Феликс Фриш
Inopressa
Число сообщений о готовящихся атаках подобного рода растет, но все варианты защиты самолетов от террористов пока остаются на бумаге.


 • 

Террористы сделают свои выводы из столкновения самолета с небоскребом
Inopressa
Во вторник западные газеты комментируют крушение самолета в центре Нью-Йорка. The Guardian в статье "Крушение самолета на Манхэттене возрождает призраки 11 сентября" пишет о том, что все произошло в считанные минуты, но для многих жителей Нью-Йорка они показались вечностью и послужили жутким напоминанием.


 • 

Аэропорты равняются на Хитроу
Филип Джонсон
The Daily Telegraph
На мини-саммите министров внутренних дел стран ЕС, прошедшем в среду в Лондоне, принято решение ввести в эксплуатацию общеевропейскую систему обмена информацией об авиапассажирах, включая такие биометрические данные, как снимки радужной оболочки глаза и отпечатки пальцев. Министр внутренних дел Великобритании Джон Рид председательствовал на встрече, в которой приняли участие представители Франции, Германии, Финляндии, Словении и Португалии.


 • 

Возвращение России к полетам на Луну
Крэг Ковольт (Москва)
журнал Aviation Week
Россия, которая начала, а затем прекратила исследования Луны после проигрыша в космической гонке и развала Советского Союза, вновь приступила к подготовке полетов к Луне в течение последующих 30 лет.


 • 

Сотрудничество между Востоком и Западом
Михаил А. Таверна
Aviation Week
Россия склонна привлечь НАТО к работе по усовершенствованию давно используемого самолета Ил-76 и вовлечь Европу в участие в проекте по созданию космической транспортной системы нового поколения по мере того, как она усиливает попытки интегрировать свою аэрокосмическую индустрию в мировой рынок.


 •  Возможность расширения
Алексей Комаров (Москва) и Дуглас Барри (Лондон)
Aviation Week


 • 

Предотвращение выкатываний ВС за пределы ВПП при посадке
Дик Маккинни
Business & Commercial Aviation magazine
2 августа 2005 года самолет Эйр Франс, выполнявший рейс 358 из Парижа, совершая посадку в международном аэропорту Пирсон в Торонто, попал в грозу. Самолет Airbus 340 доехал до конца 9000- футовой ВПП 24L и продолжил катиться дальше, пока не скатился в водосток, где остановился и загорелся. Все 309 пассажиров и экипаж чудом спаслись. Предварительные сообщения указывают, что пилот долго снижался на загрязненную ВПП и , в последствие, не смог остановить машину.


 • 

Полет на небесном исполине
Доминик О'Коннел
The Sunday Times, 26 марта 2006 г.
ПОЛЕТ на самом большом пассажирском воздушном судне в мире не для слабонервных. Лишь несколько летчиков-испытателей летали на А380 - 580-ти тонном самолете-монстре. Но сегодня им управлять буду я.


 • 

"Космический тур". Последний рубеж.
адвокат Питер Петтибон
"Legal week" декабрь 2005 г.
В настоящей заметке адвокат Питер Петтибон, представлявший интересы всех трех космических туристов, раскрывает детали подготовки к коммерческому полету в космос и говорит о препятствиях "на пути к звездам".


 • 

Российские авиакомпании готовятся возобновить рост объема авиаперевозок
Алексей Комаров
Aviation Week
Воздушный транспорт России развивается поразительными темпами, обеспечивая поддержку небольшой группе из огромного числа перевозчиков страны. Но европейские перевозчики ходят иметь свою долю в этом бизнесе.


 • 

Новая граница (Часть 2)
Роб Коппингер
Flight International
Сегодня это предприятие изготавливает спутник связи Express AM, который использует электронное оборудование, поставленное компанией Alenia Spazio в сотрудничестве с компанией Alcatel Space. НПО ПМ будет сильным кандидатом, когда речь зайдет о размещении российским правительством свои заказов.


 • 

Новая граница (Часть 1)
Роб Коппингер
Flight International
Когда российское правительство утвердило 30%-ное увеличение авиакосмического бюджета страны, оно совершило огромный скачок в своих расходах на конечной границе. Запланировав бюджет в размере 305 млрд. рублей (10 млрд. долларов) на период 2006 - 2015 годы, Россия тем не менее будет расходовать меньше средств на космические исследования, чем США, Европа, Япония и Китай, но после многих лет спада космическая индустрия может наконец ожидать роста государственного бюджета.


 • 

В неизвестное... (Часть 2)
Киран Дэли
Flight International
По иронии судьбы, компания Boeing, защищая свои действия у себя на родине, одновременно оказалась на напряженном рынке труда в Москве. Как ранний участник и при этом имеющий значительно большую рабочую силу, компания Boeing подбирает обучаемый ею персонал, нанятый ранее созданным техническим центром ECAR компании Aircraft.


 • 

В неизвестное... (Часть 1)
Киран Дэли
Flight International
После трудного начала западные аэрокосмические игроки более серьезно воспринимают российскую промышленность и во все больших количествах принимают на работу местных инженеров.


 • 

На их МАКСе... (Часть 2)
В. Карнозов
журнал Flight Int'l. 9-15 августа 2005 года, стр.28-29
Существует значительный рынок самолетов А330/А340 для замены машин Ил-86, эксплуатируемых Аэрофлотом, Пулково, Сибирью и другими авиакомпаниями, говорит Бакли. Он указывает ' сильные позитивные результаты', достигнутые российскими авиакомпаниями за последние четыре года.


 • 

На их МАКСе... (Часть 1)
В. Карнозов
журнал Flight Int'l. 9-15 августа 2005 года, стр.28-29
В этом году произошло шумное пробуждение российской авиационной индустрии. Впервые в современной истории ежегодная доля России - 5,5- 5,8 млрд. долларов -в экспорте военной продукции упала с 65 % в 2004 году до 20% в 2005 году.


 • 

Группировка вооруженных сил КНР против Тайваня (из доклада Пентагона Конгрессу США, 2005 год)
"US Department of Defense", США
Темпы модернизации Народно-освободительной армии Китая (НОАК) со второй половины 1990-х годов были резко ускорены в ответ на требование руководства страны подготовиться к военному решению проблемы Тайваня.


 •  Три итальянца из 10 уверены: самолеты - это противоестественноИтальянская газета "Corriere Della Sera"


 •  Москва по-прежнему остается популярной среди дальнемагистральных реактивных бизнес самолетовEuropean Business Air News ╧149 Июнь 2005


 • 

Бизнесмену, который спешит, нужна одна вещь - собственный сверхзвуковой самолет
Чарльз Бремнер
The Times
Через полвека после того, как французы совместно с британцами создали самолет "Конкорд", французские авиаконструкторы совместно с японцами разрабатывают новый сверхзвуковой самолет для нового поколения межконтинентальных путешественников.


 • 

Индия готовится усовершенствовать Су-30МКИ
Источник: Flight International, 1-7 марта 2005 года
ВВС Индии планируют осуществить программу поэтапного усовершенствования своих истребителей Су-30МКИ в до 2017 года. К этому времени компания Hindustan Aeronautics (HAL) должна завершить сборку по лицензии 140 самолетов.


 • 

Российские инженеры Boeing
news.bbc.co.uk
Газета "Файнэншл таймс" рассказывает о том, как американская компания Boeing с помощью российских специалистов пытается выиграть борьбу с Airbus за лидерство в мировой авиации.


 • 

Испанцы расследуют посадку Ту-154М на рулежную дорожку
Flight International, 8-14 марта 2005 года
По заявлению испанского Бюро расследования гражданских происшествий CIAIAC, происшествие произошло примерно в 3.50 27 февраля, когда 17-летний трехдвигательный реактивный самолет (РА-85644) завершал свой полет из московского аэропорта Шереметьево.


 • 

Венесуэла ведет переговоры по усовершенствованию F-16
FLIGHT INTERNATIONAL. 1-7 МАРТА 2005 года
ВВС Венесуэлы начали переговоры с израильской компанией Israel Aircraft Industries (IAI) по целому ряду потенциальных усовершенствований 21 истребителя Lockheed Martin F-16A/B на фоне жалоб по поводу эмбарго США на поставку запчастей для устаревающей авиатехники.


 • 

Пулково переключается на Ан-148
Flight International, 1-7 февраля 2005 года
ГУАП Пулково, вторая крупнейшая в России авиакомпания, подписала соглашение о намерениях с компанией 'Ильюшин-Файненс' на финансовый лизинг 18 региональных реактивных самолетов Ан-148-100В вслед за решением РСК МИГ снять программу, предусматривающую эксплуатацию самолетов Ту-334.


 •  Краткое изложение заключений и рекомендаций комиссии по развитию авиакосмической промышленности США (часть 3)International Trade Administration (ITA)


 •  Краткое изложение заключений и рекомендаций комиссии по развитию авиакосмической промышленности США (часть 2)International Trade Administration (ITA)


 • 

Aвиация общего назначения
С. А. Усанов, кандидат технических наук, заместитель генерального директора по проектированию и контролю качества НПО 'Прогресстех'; А. Плохова, директор по международному сотрудничеству НПО 'Прогресстех'.
журнал "Аэропорты. Прогрессивные Технологии"
В последнее время в средствах массовой информации можно найти все больше материалов, посвященных авиации общего назначения (АОН), к которой относится деловая, частная (любительская) и спортивная авиация. Насколько велика роль АОН в мире, и можно ли говорить о том, что она дополняет коммерческую авиацию? Разговаривая на эту тему с людьми, так или иначе имеющими отношение к авиации, можно услышать различные точки зрения.


 • 

Краткое изложение заключений и рекомендаций комиссии по развитию авиакосмической промышленности США (часть 1)
International Trade Administration (ITA)
Авиакосмическая комиссия США, образованная в соответствии с публичным законом 106-398, представила свой заключительный отчет 'О будущем аэрокосмической отрасли' с рекомендациями правительству страны. Содержащиеся в отчете выводы и рекомендации выполнены только этой Комиссией и необязательно отражают взгляды или политику Департамента торговли. Краткое изложение отчета содержит 21 страницу. AVIA.RU публикует это изложение в трёх частях.






In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





Фото/видео
События
16
февраля
Москва, Россия
«Системы PLM авиационных и космических предприятий», Конференция
20
февраля
Москва, Россия
«Безопасность авиатранспортного комплекса», 5-я ежегодная конференция
21
февраля
Москва, Россия
«Профессионалы авиации», международная конференция по подготовке авиационного персонала
1-2
марта
Москва, Россия
ТОиР авиационной техники в России и СНГ, 7-я международная конференция и выставка
13
марта
Москва, Россия
Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ, 4-я международная конференция


Обратная связь

Реклама

КПК/PDA версия

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Экспорт новостей

Рассылки новостей

Картинки рабочего стола



Rambler's Top100
Реклама: