Доклад Александра Фридлянда, директора Научного Центра ╧19 ГосНИИ ГА, на 4-ой международной конференции «Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ» 13 марта 2012 года. далее

Материалы к заседанию Коллегии Росавиации "Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2011 году и основных задачах на 2012 год", 12.03.2012 далее

В настоящее время подготовке авиационного персонала, в особенности летного состава, уделяется повышенное внимание не только со стороны Министерства транспорта и авиапредприятий. Данная проблема широко обсуждается в средствах массовой информации и Интернете. Cистема подготовки авиационного персонала, в особенности подготовка членов экипажей современных ВС, существует и развивается, причем развивается весьма не плохо. В данном докладе представлена точка зрения автора на развитие системы подготовки членов экипажей на современные ВС в России, не затрагивая вопросы первоначальной подготовки пилотов и авиационного персонала в целом. далее

Подготовка авиационного персонала в гражданской авиации осуществляется по программам высшего и среднего профессионального образования в 15 учебных заведениях гражданской авиации, из них по летным специальностям в 6-ти учебных заведениях. далее

Аэропорт Домодедово, некогда федеральная собственность, выставлен на продажу. В самом по себе этом факте вроде бы нет ничего предосудительного. далее

Информационная группа Finam.ru (входит в состав инвестиционного холдинга "ФИНАМ") провела онлайн-конференцию "Пассажирские авиаперевозки: передел рынка продолжается" Ее участники отмечают, что ослабить монополизацию рынка российских авиаперевозок пока не удается. По мнению экспертов, сохранение "ручного регулирования" продолжит убивать конкуренцию, что незамедлительно приведет к повышению стоимости авиабилетов. далее

далее

Представители Армении, Аргентины, Республики Беларусь, Бразилии, Камеруна, Чили, Китая, Кубы, Гватемалы, Индии, Японии, Республики Корея, Мексики, Нигерии, Парагвая, Российской Федерации, Саудовской Аравии, Сейшелов, Сингапура, Южной Африки, Таиланда, Уганды и Соединенных штатов Америки приняли участие в совещании, состоявшемся в Москве 21 и 22 февраля 2012 года. далее

Ещё несколько лет назад одной из главных проблем российской авиации было старение парка воздушных судов, и, как следствие, проблемы с поддержанием её лётной годности и экономически эффективной эксплуатации. Но сегодня ситуация совершенно иная – парк большинства крупных российских авиакомпаний полностью обновлён, а национальный перевозчик Аэрофлот вообще с гордостью заявляет, что парк воздушных судов компании один из самых молодых в мире. Что же произошло за столь незначительный промежуток времени? Попробуем оценить масштабы этого ускоренного процесса «реновации». далее

Комментарии к Приказу Минэкономразвития РФ ╧597 от 26.10.2011 «Об утверждении ставок арендной платы в отношении земельных участков, находящихся в собственности Российской Федерации и предоставленных (занятых) для размещения аэродромов и аэропортов». далее

Студия «Крылья России» размещается в бывшей кинотеодолитной станции на территории Летно-исследовательского института имени Громова. Его огромное летное поле безжизненно и оттого название студии звучит двусмысленно, наводя на мысль, что это и есть все крылья, которые остались в наличии у России. Впрочем, после знакомства с жизнью маленького двухэтажного домика становится понятен иной смысл его существования. Это ковчег, в котором на стеллажах с коробками уникальных видеоматериалов, под присмотром хранителей-режиссеров, хранятся образцы генетических кодов отечественной авиации. В автономности ковчега убеждают комментарии директора «Крыльев» Сергея Петровича Викулина во время экскурсии внутри помещений: «у нас есть вся необходимая для работы аппаратура, ничего не берем в аренду», «третий этаж для своих серверов мы построили сами», «здесь у нас столовая и стиральная машина, а вот тут душ», «когда институт отключает горячую воду, мы включаем вот этот свой котел», «планируем купить дизель-генератор». Короче, в «Крыльях России» можно переждать любой всемирный потоп, а когда схлынет вода, начать засевать авиасеменами со стеллажей не только бетонное поле аэродрома впереди, но и одну шестую часть суши – если вдруг снова возникнет такая необходимость. Пока же, в ожидании этого второго пришествия, экипаж студии продолжает кропотливо собирать уникальную информацию и выпускать на ее основе отличные документальные и научно-популярные фильмы. А скоро коллектив отметит двадцатилетие своей творческой деятельности. далее

Председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт «Внуково» рассказал о значимых для аэропорта событиях 2011 года и дальнейших перспективах развития далее

Министерство транспорта выполнило указание премьер-министра и внесло в федеральный бюджет на 2012 год и плановый период 2013-2014 гг. расходы на субсидирование российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда для осуществления региональных и местных перевозок. Проанализируем правила предоставления субсидий. Во-первых, это будет интересно нашим читателям, которые с интересом следят за развитием событий вокруг субсидирования ввоза региональных самолетов. Во-вторых, в принятом нормативном акте присутствует ряд досадных недоразумений, которые могут стать причиной того, что благие намерения останутся нереализованными. далее

далее

Правительство Челябинской области решило субсидировать международные рейсы из челябинского аэропорта в Вену, Харбин и другие города. Мы (я, Андрей Крамаренко – «штатный» эксперт AEX и Олег Штарк – предприниматель из Германии) проанализировали причины и смысл столь занятного расходования средств налогоплательщиков. далее

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовала статистику рейсов, выполненных российскими авиакомпаниями в 2011 году. далее

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров в эфире CИТИ-FM заверил, что цены на авиабилеты пока расти не будут, но в перспективе введение экологических квот Евросоюзом можно считать барьером для роста российской авиации. далее

Сегодня Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовала статистику по задержкам рейсов российскими авиакомпаниями за декабрь 2011 года. далее

далее

18 ноября 2011 года принят Приказ ╧287 «Об утверждении порядка государственной регистрации сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (Далее – Приказ ╧287). Данный приказ зарегистрирован в Минюсте России 16 декабря 2011 года ╧22660. Поскольку в тексте приказа не содержится указания на дату его вступления в силу, следовательно, он вступит в силу по истечении десяти дней после дня его официального опубликования (п.12 Указа Президента РФ «О порядке опубликования и вступления в силу актов Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти». Приказом ╧287 утвержден порядок государственной регистрации сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения (далее – Порядок). далее

21 декабря 2011г. в Международном аэропорту Шереметьево прошла презентация нового специализированного Терминала «А», построенного для обслуживания пассажиров деловой авиации. Завершение строительства терминала является одним из важнейших этапов создания Центра Бизнес Авиации в аэропорту Шереметьево. далее

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл в Магадане совещание по вопросу «Об обеспечении доступности авиационных перелетов». далее

Сегодня Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовала статистику по задержкам рейсов российскими авиакомпаниями за ноябрь 2011 года. далее

В теории игр «игра с ненулевой суммой» – та, которая не оканчивается банальным соотношением «выиграл-проиграл». При определенной модели поведения участников сумма может быть как положительной, так и отрицательной. В нашей суровой действительности принцип общественной полезности редко принимается в расчет даже государственными органами, поэтому игра с ненулевой суммой легко может означать, что большинство участников проигрывает. далее

далее

Роман Гусаров, руководитель проекта и главный редактор отраслевого портала "Avia.ru" и Виталий Коренюгин, официальный представитель авиакомпании "Кубань" в программе "Своими словами" радиостанции Финам FM далее

Доклад исполнительного президента авиакомпании «ЭйрБриджКарго» Арслановой Татьяны Владимировны на конференции AirCargoForum, проводимой в рамках «Транспортной недели 2011» далее

Доклад Заместителя Министра транспорта Российской Федерации В.М.Окулова на AirCargoForum - 2011, 24 ноября 2011 года далее

4 октября 2011 года авиакомпания Авианова объявила о прекращении выполнения полётов после 10 октября. При этом Инвестиционная компания «А1» заявила, что продолжит финансировать деятельности компании «Авианова», в объеме, необходимом для выполнения всех обязательств перед пассажирами. На прошедшее в тот день пресс-конференции было обещано, что «А-1» также возьмёт на себя обязательства по выплате зарплаты сотрудникам авиакомпании и компенсации в связи с увольнением. На деле же владельцы компании делают всё, чтобы лишить сотрудников причитающейся им компенсации. Несогласным просто прекратили платить зарплату. далее

Доклад Директора по маркетингу Московского аэропорта Домодедово Владимира Камынина на DME Connections 9 ноября 2011 года далее

15 ноября 2009 года Терминал D аэропорта Шереметьево принял первых пассажиров, летевших рейсом «Аэрофлота» по маршруту Москва – Сочи. Спустя два года, 18 ноября 2011-го самый современный аэровокзальный комплекс России обслужил своего 20-миллионного пассажира. Этот день запомнился всем гостям Терминала D, которые попали праздничную атмосферу – украшенный по такому случаю терминал, выступления артистов, звучащие по громкой трансляции поздравления, и, конечно же, чествование юбилейного пассажира. далее

Доклад Вице-президента ТКП Марины Букаловой на 7-й профессиональной конференции «Маркетинг авиатранспортных услуг». далее

В суровых российских буднях авиакомпании борются не столько за рынок (или с рынком за его качественные изменения), сколько с Минтрансом. Новомодные европейские тенденции проходят где-то мимо нас. Увы, качественное отставание российского рынка от западного (в области идеологии, концепций) нисколько не сокращается, мало того, увеличится с исчезновением в этом году обеих бюджетных авиакомпаний. Свежая тенденция европейского рынка заключается в «отмирании» хабовых функций в угоду развитой point-to-point сети, в связи с чем я недавно плясал на костях Lufthansa Italia. Как это отражается на отдельных аэропортах, посмотрим на примере аэропорта Франкфурт-Хан. далее

Сегодня исполняется один год со дня вступления S7 Airlines в глобальный авиационный альянс oneworld. 15 ноября 2010 года S7 Airlines присоединилась к 11 крупнейшим и наиболее успешным авиакомпаниям мира - American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian. далее

Рекомендации «круглого стола» на тему «Развитие авиации Сибири и Дальнего Востока»,проведенного Комиссией Совета Федерации по естественным монополиям совместно с Комитетом Совета Федерации по промышленной политике и Центром стратегических разработок в гражданской авиации. далее

"Аэротрансу 80 лет! Сегодня в «Аэротрансе» работают все поколения: самым старшим за 60, младшим чуть больше 20. Это наше богатство. Умудренное опытом старшее поколение прошло огонь и воду. У нашей молодежи отличное образование, огромное количество энергии и инициатив. Все это ориентировано на успех, которым «Аэротранс» может гордиться!" далее

В 2008 – 2009 годы авиатранспортную отрасль страны потрясла череда скандалов, завершившихся банкротством пяти авиакомпаний, одна из которых - «Красноярские авиалинии» входила в десятку крупнейших в стране. Она же управляла аэропортом Красноярска, также из десятки крупнейших в России. Фактически это был самый крупный после дефолта 1998 г. отраслевой кризис, сопровождавшийся дезорганизацией пассажирских перевозок, отменой авиарейсов, тысячами выброшенных на улицу работников, банкротствами и разорением компаний, добровольно или вынужденно оказывавших услуги банкротам. Он нанес ущерб и международной репутации России, связанный с сомнительной покупкой компанией с российским капиталом венгерского перевозчика - авиакомпании Малев. далее

С Нового года пассажиры международных рейсов России, США, Китая, Индии и других стран, направляющихся в Европу или через нее, должны будут платить, помимо сборов и пошлин, за «порчу» европейского воздуха. далее

далее

На прошлой неделе Министерство транспорта разослало в авиакомпании проект Постановления Правительства о лицензировании авиаперевозок. Как стало известно из информации, проникающей в СМИ, документ может в корне изменить ландшафт рынка авиаперевозок. Но так ли это? Мы раздобыли сей документ для изучения с «пристрастием». Спешу поделиться с вами своими впечатлениями от прочитанного. далее

Письмо Министру транспорта Российской Федерации от Заместителя Председателя Комитета по транспорту С.А.Гаврилова далее

«Летать дешево, продавать дорого» – золотое правило любой авиакомпании. Отечественным бюджетным перевозчикам не удалось за годы работы достичь операционной прибыли, что на фоне накопленных долгов и проблем акционеров привело к закономерному итогу. Текущие события со «Скай Экспрессом» и «Авиановой» стали поводом для новых (хорошо забытых?) дискуссий о том, получится ли акклиматизировать бюджетную бизнес-модель в России. далее

презентация исполнительного вице-президента Airbus по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону Кристофера Бакли на 9-ом Международном авиационном форуме «Крылья России» далее

В номере ╧ 185 (1229) ежедневной деловой газетs РБК daily от 10 октября 2011 г. была помещена статья с названием «Контракт по старой памяти», содержащая несоответствующие действительности и порочащие честь и достоинство начальника управления правового обеспечения и имущественных отношений Росавиации В.В. Мнишко сведения. далее

Сегодня получила распространение информация, со ссылкой на анонимный источник в Минтрансе», что авиакомпания «ВИМ-Авиа» может попасть в "черный список" авиакомпаний, которым запрещено выполнять полеты в страны ЕС. По его словам, во время рамповой проверки самолета авиакомпании в парижском аэропорту "Шарль де Голь" экипаж вступил в пререкания с проверяющими инспекторами, при этом в ходе самой проверки выявлены серьезные нарушения правил эксплуатации воздушного судна. В связи с данным сообщением Aviation Explorer обратился в «ВИМ-Авиа» и получил комментарий следующего содержания: далее

В Санкт-Петербурге проходит Авиационный саммит Россия-ЕС. О круге вопросов, обсуждаемых российскими авиационными властями с Евросоюзом, рассказал Заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов далее

далее

27 сентября Председатель совета директоров Московского аэропорта Домодедово Дмитрий Каменщик, глава администрации городского округа Домодедово Дмитрий Городецкий, управляющий директор "Домодедово констракшн менеджмент Павел Черепков и управляющий директор "Домодедово девелопмент" Марк Векслер познакомили представителей российских и зарубежных средств массовой информации с программой развития аэропорта Домодедово и создания "Аэропорт Сити Домодедово" далее

Главная причина увеличения количества авиакатастроф в России - отсутствие грамотной системы управления отраслью. За двадцать лет ее разрушили до такого состояния, что сегодня непонятно, с чего начинать восстанавливать. далее

В первые дни после катастрофы Як-42 под Ярославлем из уст высокопоставленных чиновников прозвучали предложения, которые, по их мнению, в одночасье решат все проблемы гражданской авиации: закрыть малые авиакомпании, запретить эксплуатацию самолётов советского периода Як-42, а с ними и Ан-24 и Ту-134. И, что самое неприятное, чиновники рангом пониже поспешили «взять под козырёк» и приступить к исполнению. Было заявлено, что уже формируется список авиакомпаний «на вылет». Не надо быть специалистом высокого касса, чтобы понять – подобные меры только усугубят проблемы в отрасли, а многие регионы страны могут оказаться практически в транспортной блокаде. далее

Выступление заместитель председателя Комитета по транспорту Сергея Анатольевича Гаврилова на пленарном заседании Государственной Думы 20 сентября 2011 года в рамках "правительственного часа" с участием Министра транспорта Российской Федерации Игоря Евгеньевича Левитина. далее

В июле этого года авиакомпания «Континент» внезапно прекратила перевозки и 35 тысяч ее пассажиров оказались между небом и землей. Еще ранее, объявил о банкротстве «Атлант-Союз». Свежи в памяти истории банкротств «Красэйр» и «КД авиа». Что же делать пассажиру, оказавшемуся в щекотливой ситуации, кто обязан его выручить и помочь добраться до пункта назначения? далее

Авиакомпания «Аэрофлот» объявила о принятии новой стратегии развития группы до 2025 года. Очевидно, что в реализации столь амбициозных планов немаловажная роль отведена не только самому Аэрофлоту, но и авиакомпаниям, входящим в группу. Об этом мы беседуем с генеральным директором авиакомпании «Россия», Сергеем Геннадьевичем Беловым. далее

Коллектив ФГУП «Кавминводыавиа» просит Президента РФ Дмитрия Медведева защитить имущество ФГУП «Кавминводыавиа» от несанкционированного захвата. далее

Проект "Своими словами" радиостанции "Финам FM" на частоте 99,6 MHz. В прямом эфире по телефону ситуацию комментируют: Роман Генис, начальник пресс-службы аэропорта "Шереметьево"; Елена Селянчикова, руководитель пресс-службы аэропорта "Домодедово"; Геннадий Шмаль, президент Союза нефтегазопромышленников России; Роман Гусаров, руководитель проекта и главный редактор отраслевого портала "Авиа.ру". далее

далее

Во втором квартале текущего года российские авиакомпании продолжали наращивание темпов развития пассажирских перевозок. По сравнению с тем же периодом предыдущего года перевезено на 1,7 млн. чел. больше. Рост объёмов перевозок составил 11,5%, против 10,1% в первом квартале текущего года. далее

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров и руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев в программе "Реальное время" радиостанции "Финам FM". далее

ОАО "Авиакомпания "Россия" считает недопустимым односторонний ввод ЕС системы торговли квотами на выбросы парниковых газов далее

Обращение ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" к Президенту Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Е.Е. Чибиреву далее

Второй раз в рамках работы авиационно-космического салона были названы победители Конкурса «Лучшая экспозиция МАКС». Мероприятие прошло по инициативе Минпромторга РФ и Авиасалона при активной поддержке Ассоциации компаний авиационных интерьеров, крупнейшего российского аналитического авиапортала Aviation EXplorer. далее

Пока всех сферах бизнеса все чиновники в один голос поддерживают инициативы первых лиц относительно развития малого и среднего бизнеса, что должно дать импульс к развитию экономики страны в целом, в авиационной отрасли концепция развития кардинально иная. далее

Предложения Росавиации и Минтранса о «минимальной квоте» на число «однотипных воздушных судов» не критикует только ленивый, но позволю и себе внести свои пять копеек, быть может с другого угла зрения. далее

далее

MAKS, одно из самых зрелищных и массовых мероприятий в России, которое привлекает огромное количество не только профессионалов авиационно-космической отрасли, представителей СМИ, фотографов, но и многочисленных любителей авиации. От них-то и поступают вполне не любительские вопросы к организаторам... далее

Несмотря на бесконечные заявления американской администрации об улучшении ситуации в Афганистане, состояние дел с безопасностью мирного населения продолжает ухудшаться. В опубликованном докладе ООН за первое полугодие 2011 г. отмечается увеличение случаев гибели мирного афганского населения (Примечание – все случаи, которые вошли в доклад, документально подтверждены). За первое полугодие 2011 г. число погибших мирных афганцев составило 1462 человека, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным ООН, 80% погибло от рук антиправительственных элементов (на 28% больше). В основном, от мин, самодельных взрывных устройств и смертников. На вооруженные силы США, коалиции и афганских военных пришлось 14% погибших (на 9% меньше), в остальных 6% случаев – причина не установлена. далее

По сегодняшним представлениям термин «инфраструктура», появившийся в экономической литературе в середине 40-х годов прошлого столетия, обозначает весь тот имущественный комплекс и все те интеллектуальные ресурсы, включая науку и образование, которые обеспечивают функционирование организаций той или иной отрасли экономики страны. Поскольку отрасль ГА создана для перевозки по воздуху пассажиров и грузов, ответ на поставленный вопрос кажется очевидным: конечно пассажир или грузовладелец. Теоретически очевидно. На практике же всё обстоит не так просто. Недавний показательный пример. На одном из совещаний премьер-министр страны Владимир Путин задаёт вопрос собственнику аэропорта Геленджик Олегу Дерипаске: почему не строите новый пассажирский терминал в аэропорту, в котором на средства федерального бюджета построена новая ВПП? Дерипаска отвечает: вот достигнем пассажиропотока в 380 тыс. пассажиров в год, тогда и построим. Путин возражает: а вы постройте, тогда и пассажир к вам быстрее пойдет. далее

Командировки – неотъемлемая часть профессии журналиста. Вот и тот рейс "Франкфурт-Москва" мог бы оказаться рутинным, если бы не неожиданная встреча с владельцем авиакомпании "ВИМ-Авиа" (а также авиакомпаний «Русское небо» и «Башкортостан») Рашидом Мурсекаевым. Рашид не так часто «выходит в народ» и не воспользоваться таким шансом было бы крайне неразумно. В итоге, мы проговорили на различные отраслевые темы до самой посадки в Домодедово. И часть этой беседы предлагаю вашему вниманию. далее

Казалось, что времена объединенных авиационных отрядов — компаний, владеющих и аэропортом, и его базовым авиаперевозчиком, — давно канули в лету. далее

Реакция курсантов и выпускников Краснокутского летного училища гражданской авиации на заявления Толбоева М.О. о состоянии профессиональной подготовки в образовательных учреждениях гражданской авиации далее

Авиакомпании Красноярского края обратились с Открытым письмом к Президенту Российской Федерации Д.А.Медведеву с просьбой принять экстренные меры по сложившейся ситуации на рынке региональных и местных авиаперевозок далее

Доклад Председателя Комитета АЭВТ по АНО, главного инспектора ЦП ДУ «Аэротранс» Леонида Щербакова на 4-ой Международной конференции «ФОРУМ ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ» 15 июня 2011 г., Москва. далее

Доклад генерального директора авиакомпании «Полёт» Анатолия Карпова на Международном Авиатранспортном Форуме в Ульяновске. далее

В Московском Доме Фотографии 30 июня 2011 г. открылась фотовыставка «Небо России» на которой впервые представлена уникальная коллекция фотографий, рассказывающих об истории российской авиации за 100 лет – от первых черно-белых документальных снимков до работ наших современников. далее

далее

О. БЫЧКОВА: И мы продолжаем программу «Сканер». У микрофона Ольга Бычкова и Владимир Герасимов, гость в студии - главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. Мы продолжаем обсуждать, подводить итоги завершающейся недели и сейчас среди огромного количества публикаций в СМИ, которые анализируются информационной системой «Скан», мы постараемся найти компанию недели. далее

Нелетающий чартер: в питерском аэропорту Пулково задержан самолет компании "Оренбургские авиалинии". 100 туристов, которые находились на борту, думали, что они полетят в Хургаду, но самолет не пустили в небо. Выяснилось, что авиакомпания не получила разрешение на полет. Представитель аэропорта сообщил, что у "Оренбургских авиалиний" не оказалось необходимых документов. Пассажиры злополучного рейса были отправлены в гостиницу. А также: российские аэропорты могут остаться без перевозчиков. Эксперты обсуждают указание президента России о выводе из эксплуатации самолетов на регулярных рейсах, речь идет о самолетах Ту-134. Представители некоторых компаний сообщили, что в принципе готовы пойти на такой шаг, однако под угрозой может оказаться сообщения с некоторыми регионами страны. У нас на связи, с комментариями для "Вестей ФМ" - главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. далее

Итак, у ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» новый руководитель. И им стал не случайный человек со стороны, не аппаратный или военный «парашютист». Это хорошо всем известный выходец из фирмы Сухого, возглавляющий ее крайние 11 лет, Михаил Асланович Погосян. Фигура достаточно известная и публичная. По слухам он входит в неофициальную «двадцатку» доверенных топ╜менеджеров Владимира Путина. Он умен, расчетлив, энергичен, напорист, успешен. О нем многие говорят не только как о профессиональном руководителе холдинга «Сухой», но и как о талантливом авиаконструкторе. В его творческом активе называются знаменитая «черная распальцовка» - самолет-демонстратор технологий с обратной стреловидностью крыла С-37 «Беркут», новейший российский лайнер «Sukhoi Superjet 100» и, наконец, главное – боевые истребители. Это Су-35 – глубочайшая модернизация знаменитого «двадцать седьмого», способная обеспечить нашему самолету-солдату еще долгие годы строевой службы, и, конечно же, ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, или тот самый истребитель нового поколения, которого так заждались наши летчики. далее