Н.Анисифоров, ЗАО "ПРИН", 27 ноября 2002 года

На протяжении всех перестроечных лет геодезическое обеспечение аэропортов в России носило бессистемный характер, многие требования к данным работам начали стремительно устаревать. Применение в воздушной навигации спутниковых премоиндикаторов, выявило острую практическую необходимость геодезического обеспечения аэропортов на современном уровне, отвечающем требованиям международной организации гражданской авиации (ИКАО). Россия, как член ИКАО, в соответствии с "Руководством по всемирной геодезической системе - 1984 (WGS-84)", приступила к системной, практической реализации геодезического обеспечения аэропортов.

Распоряжением Минтранса России от 26.02.01г. N НА-67-р и от 20.05.02г. N НА-165-р предусмотрено проведение геодезической съемки на аэродромах и воздушных трассах гражданской авиации России. В этих распоряжениях изложены требования к такой съемке, и требования к организациям, рекомендуемым для их проведения.

Работы по геодезической съемке аэронавигационных ориентиров создают предпосылки для более полного выявления преимуществ спутниковых систем навигации. Высокие точности геодезических работ, обеспечиваемые при этом, рассчитаны на широкий спектр современных и перспективных технологий, что обеспечит потребности воздушной навигации в течение ближайших, минимум, 15-ти лет. Данное обстоятельство требует от организаций, исполняющих геодезические работы, обеспечения как высоких точностей и качества их выполнения, так и учета разнообразных специфических условий дальнейшего применения получаемых результатов. Так, например, требуется учитывать:

• возникновение новых потребностей в геодезическом обеспечении в соответствии с перспективами внедрения новых технологий;
• согласованность геодезических материалов с действующими нормативными документами и с перспективами их переработки;
• потребности в возможно более полном геодезическом обеспечении деятельности всех заинтересованных служб аэропорта;
• и многое другое.

• возможно более длительное использование результатов без проведения повторной съемки, а лишь обновляя геодезические данные в случае необходимости;
• возможность использования результатов съемки для геодезического обеспечения других работ, например, таких как:
  • различные виды геодезических и изыскательских работ;
  • строительные и монтажные работы;
  • систематизация геодезических данных как на региональном уровне, так и по России в целом (в том числе ГИС и САПР).

Наиболее полно всем перечисленным выше аспектам, отвечают геодезические материалы представленные в системах координат WGS-84, ПЗ-90 в цифровом формате.

На работу бригады геодезистов на аэродроме существенное влияние оказывает специфика, как авиационной терминологии, так и особенностей практического применения различных средств обеспечения. Это и азимутальные способы юстировки, и выносы маркерных устройств, и фазовые центры различных приемоизлучающих радиотехнических средств, и юстировочные работы на девиационном круге, и марки выставки инерциальных систем летательных аппаратов, и маркировка стоянок, и средства юстировки радиолокационных средств и многое другое.

Отдельно хотелось бы сказать о роли ГосНИИ "Аэронавигация" при обеспечении надзорных и контрольных функций за качеством материалов геодезической съемки аэронавигационных ориентиров. Необходимость контроля диктуется как соображениями авиационной безопасности, так и необходимостью исключения недобросовестных исполнителей, что, к сожалению еще присутствует. В данном вопросе необходимо помнить, что дальнейшее применение полученных геодезических данных имеет несколько основных направлений:

• формирование аэронавигационного паспорта аэродрома;
• создание цифровых баз данных;
• создание трехмерной модели района аэродрома;
• расчет метеоминимума аэродрома;
• создание плана аэродрома;
• диспетчеризация транспортных средств;
• моделирование работы систем УВД в районе аэродрома;
• и т.д.

Учитывая аспекты дальнейшего использования геодезических данных, их достоверность и полноту, становятся особенно важными, ясными и понятными функции надзорного и контрольного органа.

Для успешного решения задачи по геодезической съемке аэронавигационных ориентиров Заказчику необходимо привлекать высокопрофессиональных специалистов, имеющих практику работы по авиационной тематике и необходимые лицензии, а также технические и программные средства, прошедшие сертификацию. Это не просто декларация требований и пожеланий, - это рациональный и оправданный подход к решению задачи в целом.