10 лет тому назад холдинг «Сухой» создал дочернюю компанию - ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» с задачей заниматься разработкой и производством гражданских самолётов. Результатом деятельности этой компании стало создание регионального авиалайнера Сухой Суперджет-100, который призван реальным конкурентом зарубежных пассажирских самолётов. Статья рассказывает о ходе работ над этим самолётом и нынешнем состоянии программы.

 

 

 

19 мая авиакомпания «Якутия» открыла полеты из аэропорта Внуково в административный центр Чукотского автономного округа – город Анадырь. Рейсы будут выполняться два раза в неделю на самолетах Boeing 757-200. Статья рассказывает о деятельности авиакомпании «Якутия» и её сотрудничестве с аэропортом Внуково.

 

 

В конце мая в Москве  состоялась Третья Международная выставка вертолётной индустрии HeliRussia 2010. На ней была представлена как продукция отечественных вертолётных фирм в гражданском и военном сегментах, так и некоторые марки вертолётов, продвигаемых на российский рынок ведущими зарубежными производителями. В числе экспонатов были боевой Ми-24НЭ, возрождаемый Ми-34С1 (макет). Впервые были показаны AgustaWestland AW139 и макет Eurocopter EC175.

 

 

 

Полвека тому назад поднялся в воздух тяжёлый транспортный вертолёт Ми-10 – уникальная винтокрылая машина. Эта дата служит поводом для обстоятельного рассказа о достижениях МВЗ им. М.Л.Миля в создании самых грузоподъёмных в мире вертолётов, о ведущихся в настоящее время работах по созданию модернизированного вертолёт Ми-26Т2.

 

 

 

22.мая на Тушинском аэродроме в Москве в рамках 80-летия Московского авиационного института (государственного технического университета) состоялся фестиваль под названием «МАЙский взлёт». Программа фестиваля включала в себя концерты, спортивные соревнования, встречи с интересными людьми, показ технического творчества и многое другое. Те, кто подумывал о поступлении в МАИ, могли получить информацию о факультетах и подразделениях института.

 

 

 

Производство авиационных двигателей невозможно без участия предприятий-смежников, поставляющих различные агрегаты – карбюраторы для поршневых двигателей, системы автоматического управления для ТРД и многое другое. Предприятие, во главе которого долгие годы стоял выдающийся инженер и организатор производства Фёдор Амосович Коротков, сыграло особую роль в отечественном агрегатостроении. Истории предприятия и его нынешним делам посвящена эта статья.

 

 

 

Недавний салон «Двигатели-2010» определил задачи и приоритеты деятельности моторостроителей. В их числе - вопросы, связанные с дальнейшим масштабным объединением отрасли. В этом контексте звучали мнения о возможности слияния НПЦ газотурбостроения на базе ФГУП «ММПП «Салют» и «Управляющей компании «Объединённая двигателестроительная корпорация» в составе «ОПК «Оборонпром». Обсуждались перспективы создания двигателя для ПАК ФА и другие актуальные проблемы и программы.

 

 

 

1 июня 2010г. в Запорожье состоялось тридцатое юбилейное заседание Межгосударственного Координационного Совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиадвигателестроения. Были рассмотрены перспективы реализации кооперационных программ, таких, как производство двигателей АИ-222-25 для Як-130,

Д-27 для Ан-70, Д-436 для Ан-148, Бе-200 и Ту-334. В свете укрепления сотрудничества российского и украинского авиапромов поднимался, в частности, вопрос о придании ЦАГИ. ЦИАМ и ВИАМ статуса межгосударственных научных центров.

 

 

 

Автор рассказывает о малоизвестных эпизодах участия штурмовиков Су-25 в боевых действиях в Афганистане в 1980-х годах в период нахождения там советских войск.

 

 

 

Вторая из серии статей на указанную тему посвящена участию частей ВВС РККА, оснащённых истребителями МиГ-3, в боевых действиях на советско-германском фронте в начальный период Великой Отечественной войны.

 

 

 

В заключительной из двух статей о реактивном истребителе FJ-1 Fury

 ВМС США приводится описание конструкции этого самолёта.