ОБЪЕКТИВНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ

 

Без рынка не обойтись, и нынешний процесс консолидации будет происходить в рыночных условиях.

 

Рубрика «Авиакомпании»:

 

МЕДЛЕННОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ

 

Большинство европейских авиакомпаний все еще недовольны своими сетями

 

РАЗРУШАЯ СТЕРЕОТИПЫ

 

Нестандартная политика airBaltic ведет к успеху на рынке

 

Тематический обзор «Авиационное финансирование»

 

ОГОВОРКА 67B И ДРУГИЕ ВОПРОСЫ

 

О некоторых внешних факторах, влияющих на авиационное страхование, рассказывает партнер юридической фирмы «Гейтс энд партнерс» Мария Абрамова.

 

КИТАЙСКИЕ ВЛОЖЕНИЯ

 

Финансисты Поднебесной осваивают поставки самолетов

 

Рубрика «Аэропорты»

 

ИНФРАСТРУКТУРЕ НЕОБХОДИМА МОДЕРНИЗАЦИЯ

 

Российский рынок очень перспективен для компаний, вовлеченных в проектирование и дизайн аэропортов, утверждает директор московского филиала ADPI Жан-Ив Куло.

 

Тематический обзор «Техобслуживание и ремонт»

 

УДЕРЖИВАЯ ПОЗИЦИЮ

 

Мировой рынок ТОиР: рост и консолидация

 

БОЛЬШЕ САМОЛЕТОВ И ОБСЛУЖИВАНИЯ

 

Падение количества пассажиров почти на 10% в 2009 г. и сложное положение с финансированием не мешает ряду отечественных авиакомпаний увеличивать парк своих самолетов, позволяя, таким образом, расширять бизнес поставщикам услуг.

 

БЛИЗКИЙ ПРОВАЙДЕР

 

Основные надежды на российском рынке Finnair Technical Services связывает с обслуживанием самолетов семейства A320

 

ЧИНИМ САМИ

 

Парк иностранных вертолетов, эксплуатируемых российскими операторами, растет, что повышает спрос на их ТО. Крупные отечественные эксплуатанты стремятся организовать на своих мощностях ремонт зарубежной вертолетной техники.

 

«САМЫЙ БОЛЬШОЙ ВЫЗОВ – УБЕДИТЬ В НЕОБХОДИМОСТИ ИЗМЕНЕНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ СРЕДНЕГО ЗВЕНА»

 

Кристиан Лангер, глава отдела лин-менеджмента Lufthansa Technik:

 

Рубрика «Промышленность»

 

СЕКРЕТНЫЙ «С»

 

Бросит ли увеличенный Bombardier CSeries вызов узкофюзеляжникам Airbus и Boeing?

 

РЕМОТОРИЗАЦИЯ НА ПОДХОДЕ

 

Чтобы главный источник доходов Airbus — A320 мог, несмотря на появление конкурентов, сохранить привлекательность до конца десятилетия, Airbus готов провести ремоторизацию своего узкофюзеляжного семейства ВС.

 

НЕРАДОСТНЫЕ РЕКОРДЫ

 

В 2009 году авиапроизводители поставили больше самолетов, но получили меньше заказов

 

Приложение "ДЕЛОВАЯ АВИАЦИЯ"

 

EMBRAER LEGACY 650: НОВАЯ СТАВКА В ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКОЙ ГОНКЕ

 

Обновленный Legacy 600 откроет перед Embraer новую нишу

 

ШАГ ВПЕРЕД, ДВА НАЗАД

 

Кризис отбросил деловую авиацию России к уровню 2007 года

 

НА ВТОРОЙ КРУГ

 

Евгений Бахтин, вице-президент ОНАДА: Стагнация деловой авиации в России может продлиться еще год

 

ОБНАДЕЖИВАЮЩИЕ ЦИФРЫ

 

АТО начинает публикацию статистических показателей российского рынка деловых авиаперевозок, основанных на данных системы поиска деловых чартеров шведской компании Avinode.

 

ОСВОИТЬ И ЗАБРАТЬ

 

Российский рынок авиационных интерьеров

 

Новости авиакомпаний

– Основные показатели работы ГА России за 2009 г.

– «Аэрофлот» ответит за идеи «Росавиа»

– Будущие потери в 5,6 млрд долл. – прогноз IATA

– Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок за 2009 г.

– Еще один хаб Germanwings

– «Аэрофлот» без Ту-154

– S7 приближается к Oneworld

– «Авиаnova» в Шереметьево-1

– S7 перекредитовалась

 

Новости промышленности

– Госзаказ помог Eurocopter

– Полетел четвертый Sukhoi Superjet 100

– Airbus поднимает цены

 

Новости аэропортов

– Обогнали во Франкфурте

– «Аэрофьюэлз» модернизирует инфраструктуру

– Домодедово все-таки первый

 

Новости деловой авиации

– 100 Phenom 100 в год – маловато

– 300 сверхзвуковых бизнес-джетов за 10 лет

– Pilatus кризиса не почувствовал

– Legacy 500 получает первые элементы конструкции

– Будущее Cirrus Vision размыто

– Рынок коммерческих чартеров в США на подъеме

– Портфель Cessna похудел на 30%